Zwick tweedehands te koop (32)

Toestand: uitstekend (gebruikt), Zwick / Roell Type: Mflow Toepassingsgebied Met toenemende testvolumes neemt ook de behoefte aan een hogere mate van automatisering toe (vergeleken met de Cflow). De Mflow is een modulair, uitbreidbaar apparaat, waarmee u de smeltmassastroom en de smeltvolumestroom kunt bepalen. De basisversie van de Mflow flowtester is ontworpen voor MFR-tests volgens methode A en kan worden uitgebreid voor MVR-tests volgens methode B. Tests volgens de volgende normen zijn mogelijk: - Methoden A en B volgens ISO 1133 - Methoden A, B en C volgens ASTM D 1238 - ASTM D 3364 - JIS K 7210 Optioneel kun je de Mflow uitrusten met de pneumatische gewichtheffer met en zonder reinigingsfunctie zonder reinigingsfunctie of gewichtsinstelling. De Mflow kan zowel stand-alone bediend worden via een modern touch display, als met de ZwickRoell testsoftware op een PC. Technische gegevens Testbelasting: 0,325 - 21,6 kg Perslucht, gesmeerd, droog: 6 - 10 bar Afmetingen Hoogte: 510 mm Breedte: 360 mm Diepte: 419 mm Gewicht: ca. ongeveer: 43 kg Testtemperatuur: +50°C - +450°C Display: capacitief aanraakscherm Resolutie van de temperatuurweergave: < 0,1 K Aantal opgeslagen parametersets: >100 Temperatuurnauwkeurigheid in het bereik van 0 - 75 mm boven het mondstuk in het temperatuurbereik 50°C - 450°C: < 0,3 K Tijdmeting Foutlimiet (methode A): ± 0,02 (met automatische uitschakelinrichting) Foutlimiet (methode B): ± 0,01 Verplaatsingsmeting Foutenlimiet (methode B): ±0,02 mm (ISO 1133) /. Kodpfjtq Em Tox Abujfa ±0,4% van 6,25 mm (ASTM D 1238) Resolutie: < 0,005 Meerdere apparaten op één pc: Beschikbaar RAM-geheugen, min.: 1,54 GB Klokfrequentie: 3 GHz Aansluitbare Mflow extrusie plastometers per PC: 6 Netaansluiting: 220 - 240 V, 1L/PE/N Stroomverbruik: 2,6 A Netfrequentie: 50/60 Hz SW-versie: V4.2 Productiejaar: 2021 Staat: gebruikt / tweedehands Leveringsomvang: (zie afbeelding) (Wijzigingen en fouten in de technische gegevens, specificaties zijn voorbehouden!) Verdere vragen kunnen we telefonisch voor je beantwoorden.

Toestand: uitstekend (gebruikt), Bouwjaar: 2010, Materiaaltestmachine: ZwickRoell GmbH mod. Z005TN Ontworpen voor het uitvoeren van standaardtests op materialen en componenten. Hiermee kunnen nauwkeurige metingen worden verricht van sterkte, elasticiteit en andere materiaaleigenschappen, wat essentieel is in de materiaaltechniek en onderzoek. Dankzij geavanceerde technologie en intuïtieve software bieden deze machines een efficiënte en veilige bediening. Het apparaat wordt geleverd met accessoires voor het testen van trek-, druk- en buigeigenschappen van materialen. Technische specificaties: • Bouwjaar: 2010 • Maximale belasting (Fmax): 5 kN • Testruimte: - Hoogte (zonder accessoires): 1070 mm - Slaghoogte: 1000 mm • Afmetingen frame: - Hoogte: 1340 ... 1345 mm - Breedte: 770 mm - Diepte: 439 mm • Gewicht: circa 110 kg • Voeding: 230 V, 1Ph/N/PE, stroomverbruik ca. 800 VA. De machine maakt het mogelijk om diverse materialen en componenten te testen, waaronder: • Bouwmaterialen: beton, staal, hout. • Kunststoffen: elasticiteit, treksterkte. • Metalen: sterkte-, hardheid- en vermoeiingstests. Kfedpfxjuna Ius Abusa • Mechanische componenten: druk-, buig- en trekproeven. • Monsters in verschillende vormen: dunne lagen, blokken, buisvormig. Dankzij de flexibiliteit van het systeem kunnen tests worden aangepast aan specifieke eisen. TAG: Laboratoriumapparatuur, Materiaalonderzoek, EPS-schuim, Polystyreenproductie, Mechanische beproeving, Warmtegeleiding, Materiaaleigenschappen, Bouwmaterialen, Kwaliteitscontrole, Technisch onderzoek.

Bouwjaar: 2013, Toestand: goed (gebruikt), Schaarheftafel met aangedreven rollenbaan - tweedehands - Prijs (netto) af locatie: slechts 1.500,-€, gedemonteerd en geladen! Fabrikant: Schwinghandl Bouwjaar: 2013 Kfodofwr Uqjpfx Abuoa Type: rollenbaan / schaarlift Lengte van de rollenbaan: onbekend Breedte element ca. 75cm rollengte: ca. 68cm rolbreedte: ca. 5cm Element hoogte: ca. 15cm hefhoogte: momenteel ca. 78,5cm Motor: SEW conditie: goed Beschikbaar: onmiddellijk Locatie: Zwickau, later magazijn Frankenberg (Saksen)

Toestand: nieuw, Bouwjaar: 2025, Breedte rol 350 mm Diameter rollen 110 mm Bekleding rol - zacht rubber 70 graden shore Rubber kwaliteit NBR Lijndruk 28 N / mm Luchtdruk max. 4 bar Inhoud zwembad - 1,3 liter Kfedpfx Aju Dn Uvebusa Inhoud kruisband - 0,3 liter Snelheid aandrijfrol 0-25 rpm Snelheid 1 - 10 m/min Spanning 230 V / 50 Hz Aandrijfmotor 0,4 kW Gewicht 130 kg Afmetingen 1050 x 800 x 810 mm Laboratoriumpadder met twee rollen voor horizontale en verticale rolopstelling, De overgang van horizontale naar verticale rollenopstelling wordt bereikt door Door eenvoudig de bovenste aandrukrol met de drukcilinders te verplaatsen. Kleine vlotterbak voor verticale rollenopstelling, inhoud 1,3 liter, met verstelbare aandrijfmotor, Directe aandrijving naar de vaste rol. De aandrijving van de aandrukrol gebeurt via aandrijfwielen wanneer de rolopening open is. wordt aangedreven door aandrijfwielen.

Toestand: gebruikt, kilometerstand: 1.001 km, vermogen: 59 kW (80,22 pk), eerste registratie: 01/1955, brandstoftype: diesel, leeggewicht: 3.580 kg, maximaal laadgewicht: 3.500 kg, totaalgewicht: 7.080 kg, bandenmaten: 8.25-20, asconfiguratie: 4x2, wielbasis: 3.250 mm, kleur: groen, bestuurderscabine: dagcabine, soort overbrenging: mechanisch, ophanging: staal, laadruimte lengte: 3.400 mm, laadruimtebreedte: 2.150 mm, laadruimtehoogte: 550 mm, Bouwjaar: 1955, Uitrusting: aanhangwagenkoppeling, cabine, Voertuiglocatie: Bovenden, kenteken huis, schakelaar 5, bladveren, trekhaak met lucht-, licht- en hydraulische aansluiting. Wielbasis: 3250 mm. Opbouw: Oldtimer vrachtwagen - 3-zijdige kipper. Wervelkamer-dieselmotor type EM4-20, 4-cilinder (lijn), 6024 cm³, watergekoeld, niet-gesynchroniseerde 5-versnellingsbak, topsnelheid: 60 km/h. Het opvolgmodel van de H3 was de vrachtwagen H3A, die tijdens de Leipziger Voorjaarsbeurs in 1949 aan het publiek werd gepresenteerd. Van medio 1950 tot 1956 werd hij bij VEB Kraftfahrzeugwerk HORCH in Zwickau aanvankelijk als bakwagen gebouwd. De H3A was een volledig nieuwe ontwikkeling als lange motorkap-vrachtwagen met dieselmotor. De dieselmotor is gebaseerd op een ontwikkeling van VOMAG. Tijdens de Leipziger Voorjaarsbeurs verscheen de H3A als trekker met tankoplegger; verdere varianten waren onder meer 3-zijdige kipper, vee-transportwagen, wegtrekker, tankwagen en speciale opbouwen voor post en rode kruis, maar ook als meubelwagen. Op basis van het H3A-chassis werden in de LOWA-fabriek in Bautzen ca. 180 frontstuur-bussen van het type H3B geproduceerd. Het hoofdtoepassingsgebied was voornamelijk civiel, maar de H3A werd ook ingezet bij de Volkspolizei, de kasernierte Volkspolizei en later bij de NVA. Ex Dörr Spedition. Vergissingen voorbehouden! Accessoiregegevens zonder garantie, wijzigingen, tussentijdse verkoop en vergissingen voorbehouden! Ksdevhg R Tjpfx Abuofa

Toestand: goed (gebruikt), Aangedreven rollenbaan die in een rechte hoek (90 graden) kan worden gedraaid door de motoraandrijving - tweedehands - Prijs (netto) af locatie: slechts 1.500,-€, gedemonteerd en geladen! Kjdsfwr Tzepfx Abusfa Fabrikant: moet Siemens Dematic zijn Jaar van fabricage: Type: Lengte van de rollenbaan: ca. 1.645m Breedte element ca. 75cm rollengte: ca. 60cm rolbreedte: ca. 5cm Afstand tussen de rollen ca.: ca. 5cm hoogte: ca. 55cm Motor: SEW Lengte van het frame: één zijde ca. 2m, andere zijde onbekend (maar kan door de aluminium profielen toch worden gewijzigd). conditie: goed Beschikbaar: onmiddellijk Locatie: Zwickau, later magazijn Frankenberg (Saksen)

Toestand: gebruikt, kilometerstand: 1.000 km, vermogen: 59 kW (80,22 pk), eerste registratie: 01/1955, brandstoftype: diesel, leeggewicht: 3.580 kg, maximaal laadgewicht: 3.500 kg, totaalgewicht: 7.080 kg, bandenmaten: 8.25-20, asconfiguratie: 4x2, wielbasis: 3.250 mm, kleur: groen, bestuurderscabine: dagcabine, soort overbrenging: mechanisch, ophanging: staal, aantal zitplaatsen: 2, laadruimte lengte: 3.400 mm, laadruimtebreedte: 2.150 mm, laadruimtehoogte: 550 mm, Bouwjaar: 1955, Uitrusting: aanhangwagenkoppeling, cabine, Voertuiglocatie: Bovenden, kenteken huis, handgeschakeld 5-versnellingsbak, bladvering, trekhaak met lucht-, licht- en hydraulische aansluiting. Wielbasis: 3250 mm. Opbouw: Vrachtwagen Oldtimer - 3-zijdige kipper. Wervelkamerdieselmotor type EM4-20, 4-cilinder (in lijn), 6024 cm³, watergekoeld, ongesynchroniseerde 5-versnellingsbak, maximale snelheid: 60 km/u. Het opvolgmodel van de H3 was de vrachtwagen H3A. Deze werd op de Leipzigse Voorjaarsbeurs van 1949 aan het publiek voorgesteld en vanaf midden 1950 tot 1956 in de Zwickauer VEB Kraftfahrzeugwerk HORCH aanvankelijk als bakwagen gebouwd. De H3A was een complete nieuwe ontwikkeling als torpedofront met dieselmotor. De ontwikkeling van de dieselmotor gaat terug op een VOMAG-ontwikkeling. Op de Leipzigse Voorjaarsbeurs werd de H3A gepresenteerd als trekker met tankoplegger; verdere varianten waren onder meer driezijdige kipper, veevoerwagen, trekker voor de weg, tankwagen en speciale opbouwen voor de post en het Rode Kruis, alsook als meubelwagen. Op basis van het H3A-chassis werden bij LOWA-Bautzen ca. 180 voorwielbus H3B's gefabriceerd. Het belangrijkste inzetgebied lag voornamelijk in de civiele sector, maar ook bij de Volkspolizei resp. bij de gekazerneerde Volkspolizei, later het NVA, werd de H3A gebruikt. Ex Dörr Spedition. Fouten voorbehouden! ACCESSOIREBESCHRIJVING ZONDER GARANTIE, wijzigingen, tussentijdse verkoop en fouten voorbehouden! Ksdpfx Asvhg Hnjbusfa