Dieplader oplegger

Fliegl Tiefladeanhänger DTS 300 L=6,5 m Luft/FH

Chassis dieplader-oplegger: Stalen gelaste constructie, draaischamel met robuuste kogelkrans, opklapbare achtersteun, 2 wielkeggen met houder, aluminium zijafscherming, spatlappen achter over de volledige breedte (niet in combinatie met heftruckhouder), halve schaal spatborden, 1e as met anti-spray spatlappen, anti-spray spatlappen achter de 2e en 3e as, 1 kunststof gereedschapskist met legbord, b=620/h=360/d=440 mm, afsluitbaar met hangslot, verbredingen uitschuifbaar tot 3.000 mm, opbergvak voor houten rijplanken in het midden van het laadvlak, 70 mm houten rijplanken voor verbreding tot 3.000 mm, sjorogen voor dieplader, 1 paar sjoruitsparingen in de langsligger vóór, verzonken op de knik, elk 10 ton, 4 paar sjoropeningen in het buitenframe, elk 5 ton (voor vastzetbanden), 7 paar verzonken sjorpadden aan de boven- en zijkant in het buitenframe, elk 10 ton, 1x voor op de knik, 6x in het diepladerbed, eerste sjoroog 250 mm van voren en het laatste max. 250 mm van achteren, afstand tussen de sjorogen max. 1.100 mm, 5 paar ring-sjorogen verzonken in het buitenframe, elk 5 ton (kan worden omgebouwd tot paalpotten), 2 paar extra klapsjorogen, elk 10 ton, 1x op de knik (steekt uit), 1x achter de laatste as in de vloer verzonken, 1 paar schroefsjorogen elk 6,7 ton (JDT) met grote flensplaat incl. schroefdraad als tegenhouder, voor op de knik.

Trekinrichting draaistelschamel-oplegger: Trekstang met gekeurde 40 mm trek-oog, aansluitpunten voor elektra/ABS en lucht bij de trekstang.

Bodpezaznzsfx Ai Iodc
Assen en vering: SAF trommelremassen, "assen/onderstel laseruitgelijnd" ter vermindering van bandenslijtage en brandstofverbruik, luchtvering met hef- en daalventiel, voor en achter afzonderlijk bedienbaar.

Wielen en banden: 235/75 R 17,5" Fulda, velgen: 6 x stalen velgen als binnenste dubbellucht, 6 x gepolijste aluminium velgen als buitenste dubbellucht.

Remsysteem: 2-leiding perslucht remsysteem, veerbelaste parkeerrem, trailer-info center voor weergave van voertuiggegevens zoals aslast (geen geijkte weegschaal) en kilometerteller, voertuigstabiliteitssysteem, aslastdetectie via EBS-Canbus signaal voor weergave op het display in de cabine (vrachtwagen moet hiervoor voorbereid zijn), 2 verwisselingsveilige koppelingen vooraan, met verbindingsleidingen naar het motorvoertuig, EBS (elektronisch remsysteem) met stekker vooraan en verbindingskabel.

Elektrisch: 24 Volt, meerkamer LED-verlichting, zijkant gele LED-markeringslichten, kentekenplaatverlichting in LED, merk Aspöck EcoLED 2 met dynamische knipperlichten, premium LED zijmarkeerlichten, 2 witte LED-positielichten voor, 2 wit/rode LED-rijstrooklichten achter, 2x 7-polige verwisselingsveilige stekkers vooraan met verbindingskabel, extra LED-werklamp aan de achterzijde, 1 LED-flitslamp met houder, geschakeld via stadsverlichting, 2 paar LED-verlichte waarschuwingsborden, uitschuifbaar tot 3.000 mm.

Vloer: Knik vooraan met staal/traanplaatbekleding, opbergkist in oprijhoek naar de knik verzonken, daarna 70 mm larikshouten vloer, in het wielkastgebied staal/traanplaatbekleding, achterste schuine gedeelte met 70 mm larikshouten vloer, diepladeroppervlak incl. achterste schuine gedeelte 6.500 mm, oprijrampen: stalen rijplaten 2.800 mm lang, 750 mm breed, zijwaarts verschuifbaar, extra opklapbare rampsluiting onderaan (tegen zijdelings verschuiven van de rampen, niet in combinatie met hydraulische zijwaartse rampverschuiving), met hout bekleed, met veerondersteuning, frame: thermisch verzinkt incl. passivering +

De advertentie werd automatisch vertaald. Vertaalfouten zijn mogelijk.