Fludex Hydrodynamische Koppeling tweedehands te koop (3.359)

Toestand: gebruikt, Bouwjaar: 2023, draagvermogen: 12.000 kg, hefhoogte: 5.550 mm, vorklengte: 2.400 mm, totale lengte: 7.200 mm, · Laadvermogen gestandaardiseerd (kg) 10.000 · Lastzwaartepuntafstand (mm) 1200 · Zithoogte, EGO-cabine (mm) 1770 · Lastafstand (mm) 990 · Spoorbreedte (c-c), voor – achter (mm) 1855-1960 · Draaicirkel, buiten – binnen (mm) 4360-125 · Hoogte met cabinekanteling, max. EGO-cabine, OHG (mm) 3395 · Breedte met cabinehelling, max. EGO-cabine, OHG (mm) 3380 · Min. gangpadbreedte bij 90° stapelen (mm) 7945 · Kantelmast, voorwaarts – achterwaarts (°) 5-10 · Breedte over vorkblad, max. – min · Zijwaartse verplaatsing ± bij breedte over vorkblad (mm) 430-1500 · Voorasbelasting, onbelast (kg) 10.000 · Voorasbelasting, met nominale belasting (kg) 26.700 · Achterasbelasting, onbelast (kg) 8.600 · Achterasbelasting, met nominale belasting (kg) 1.900 · Luchtdruk (Mpa) 0,9 · Stuursysteem: type – hydraulische servobediening – stuurwiel · Type bedrijfsremsysteem - geremde wielen: oliegekoeld · Natte schijfremmen - aandrijfwielen · Type parkeerremsysteem - geremde wielen: Droge, veerbelaste schijfrem - aandrijfwielen · Hydraulische druk Max. (Mpa) 12,5 · Hoeveelheid hydraulische olie (l) 220 · Tankinhoud (l) 170 · AdBlue-volume (l) 15 · Hefsnelheid zonder last (m/s) 0,50 · Hefsnelheid met nominale last (m/s) 0,35 · Daalsnelheid zonder last (m/s) 0,40 · Daalsnelheid bij nominale belasting (m/s) 0,40 · Rijsnelheid, vooruit/achteruit zonder belasting (m/s) 29 · Rijsnelheid met nominale belasting (m/s) 28 · Klimvermogen, max. zonder last (%) >120 · Klimvermogen, max. met nominale belasting (%) 58 · Trekkracht Max · Geluidsniveau, binnen LpAZ*, EGO-cabine (dB(A)) 71 · Geluidsniveau, binnen LpAZ*, EGO-cabine OHG (dB(A)) ·83 · Geluidsniveau, buiten LwAZ (dB(A)) 107 · Motorfabrikant – typeaanduiding Cummins QSB6.7 (turbo-intercooler · Brandstof – Hoe de motor werkt Diesel – 4-takt · Koppel ISO 3046 – bij toerental (Nm – rpm) 945-1500 · Aantal cilinders – cilinderinhoud (cm³) 6-6702 Bwjdpfxeyl Agij Aliel · Brandstofverbruik, normale rijstijl (l/u) 8-10 · Fabrikant van versnellingsbakken – typeaanduiding ZF – 3WG171 · Koppeling, type koppelomvormer · Transmissie, type Hydrodynamische Powershift · Aantal versnellingen vooruit – achteruit 3-3 · Type dynamo – vermogen (W) AC – 1960 · Startaccuspanning – capaciteit (V – Ah) 2×12 – 150 · Fabrikant aandrijfas – type Kessler D81 – differentieel en naafreductie

Toestand: gebruikt, Bouwjaar: 2024, draagvermogen: 16.000 kg, hefhoogte: 5.520 mm, totale lengte: 8.020 mm, · Spoorbreedte (c-c), voor – achter (mm) 1855 – 1960 · Draaicirkel, buiten – binnen (mm) 5175 – 600 · Hoogte met cabinekanteling, max. EGO-cabine, OHG (mm) 3395 · Breedte met cabinehelling, max. EGO-cabine, OHG (mm) 3380 · Min. gangpadbreedte bij 90° stapelen (mm) 8770 · Kantelmast, voorwaarts – achterwaarts (°) 5 – 10 · Sideshift ± met breedte over vorkblad (mm) 415 – 1530 · Voorasbelasting, onbelast (kg) 10500 · Voorasbelasting, met nominale belasting (kg) 35800 · Achterasbelasting, onbelast (kg) 11900 · Achterasbelasting, met nominale belasting (kg) 2600 · Luchtdruk (Mpa) hydraulische servo - stuurwiel · Type – geremde wielen Oliegekoelde schijfremmen (natte schijfremmen) – aandrijfwielen · Type – geremde wielen Droge, veerbelaste schijfrem – aandrijfwielen · Hydraulische druk Max. (Mpa) 18 · Hoeveelheid hydraulische olie (l) 220 · Tankinhoud (l) 170 · AdBlue-volume* (l) 15 · Motorvermogen ISO 3046 – bij toerental (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Koppel ISO 3046 – bij toerental (Nm – rpm): 945 – 1500 · Aantal cilinders – cilinderinhoud (cm³) 6 – 6702 · Brandstofverbruik, normale rijstijl (l/u) 8-10 · Koppelingstype: koppelomvormer Bwsdpoykvf Nefx Aliel · Transmissietype: Hydrodynamische Powershift · Aantal versnellingen vooruit – achteruit: 3 - 3 · Type dynamo – vermogen (W) AC-1960 · Startaccu: spanning – capaciteit (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomisch stuur: Het is verstelbaar en kan ook naar één kant worden neergeklapt. Dit vermindert de belasting van de bestuurder tijdens het rijden en achteruitrijden. · Comfortabele pedalen: Een nieuw, flexibel en veilig pedaalsysteem met verstelbare pedaalhoek. Verbetert de ergonomie en minimaliseert de belasting van de voeten van de rijder. · Hoogwaardige ruitenwissers: zorgen voor 90% dekking van de gebogen voorruit. Ook dakwissers zijn geïntegreerd. · Ergonomische multifunctionele stoel: draaibaar en volledig geïntegreerd. · Klimaatpakket: Compleet en flexibel klimaatbeheersingssysteem dat voldoet aan de hoge eisen van de klimaatgeteste EGO-cabine. Grotere luchtinlaten. Probleemloze filtervervanging aan de voorkant van de machine. Compleet rijcomfort dankzij uitstekend gedimensioneerde en geconstrueerde assemblages. · Bedieningsconsole: eenvoudig in te stellen, aan te passen, te gebruiken en te begrijpen. Alle benodigde bedieningselementen, schakelaars, hendels en indicatoren zijn gemakkelijk toegankelijk voor efficiënt werken. · Bedieningspaneel: de perfecte eenheid voor bestuurders die het ministuur of de stuurhendel gebruiken. Geïntegreerde schakelknoppen. Volledig verstelbaar en individueel getest voor optimale ergonomie. Het ergonomische stuur klapt naar voren zonder het zicht te belemmeren. · Geoptimaliseerde zichtbaarheid: volledig nieuw open ontwerp. Met slimme profielen en gebogen voor- en achterruiten. Geoptimaliseerd zicht vanuit alle hoeken - met uitzonderlijk goed zicht schuin naar voren en naar achteren. Sterk buitengevoel · Cummins' nieuwe dieselmotoren voor EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Het nieuwe Cummins-dieselplatform combineert gekoelde uitlaatgasrecirculatie met een verbeterd hogedruk Common Rail-brandstofsysteem (HPDR) en een roetfilter. Dit maakt een schonere en efficiëntere verbranding mogelijk, wat resulteert in tot vijf procent minder energieverbruik zonder dat dit ten koste gaat van de prestaties.

Toestand: gebruikt, Technische details: Tafeldiameter: 4500 mm Bwedpfx Aou Ix H Delijl Diameter vlakplaat: 4500 mm Bedrijfsuren: 0 u Draaidiameter: 5000 mm Draaidoorsnede: 5000 mm Max. werkstukhoogte: 2500 mm Besturing: Sinumerik 840D SL X-as: 300 mm slag/ram X-as: 2850 mm slag/ram X-as: 2850 mm werkbereik zonder gereedschap X-as: 5000 mm met gereedschapswisselaar W-as: 1800 mm dwarsverplaatsing/dwarsbalk Gereedschapstations: 12 Gereedschapopname: HSK 100 (spindel) Max. werkstukgewicht: 100 t Tafelsnelheid: 1 - 50 tpm T-sleuven: 8 stuks (36 H12) Ram-snelsnelheid (frezen): 4000 tpm Snelle verplaatsing X- en Z-as: 8000 mm/min Koppel (frezen): 100.000 Nm Koppel (draaien): 200.000 Nm Aansluitvermogen: 80 (2x40) kW Machinegewicht ca.: 140 t Machineafmetingen (lxbxh): ca. 11,5 x 6,6 x 8,4 m NIEUWE CNC carrousel-draaibank - verticaal - wordt geproduceerd na officiële bestelling en aanbetaling. De getoonde foto’s zijn van een nieuw gebouwde machine die wij aan een klant hebben geleverd (foto’s ter illustratie). Toepassingsgebieden: - Draaien, zoals buiten-langsdraaien, binnen- en buitenvlakdraaien en profielbewerking. Steekbewerkingen binnen en buiten. - Boren, zoals kortgatboren en diepgatboren. - Frezen, zoals vlak-, hoek-, profiel- en T-sleuffrezen. - Draadsnijden. - Ook geschikt voor ruw- en eindbewerking. Het machinebed, ontworpen als gelaste constructie, absorbeert extreme snijkrachten. De tafel is vervaardigd uit hoogwaardig Meehanite-gietijzer. Voor het dragen van zware lasten wordt het gewicht van het werkstuk ondersteund door twee zeer nauwkeurige kegellagers. Bovendien is de tafel voorzien van hydrodynamische ondersteuning voor het werkstuk. Verdere kenmerken: - Automatische gereedschapswissel - Klauwplaat (8 stuks met hydraulische spantangspil en geharde bekken) - Inclusief koelinstallatie 40 bar met filtereenheid - Hydrauliek- en smeeruitrusting van ATOS en Dropsa - Asmeetsysteem van Heidenhain - Renishaw - NIEUW – met garantie & service via WMW AG

Toestand: gebruikt, Bouwjaar: 2023, draagvermogen: 16.000 kg, hefhoogte: 5.260 mm, vorklengte: 2.400 mm, totale lengte: 7.410 mm, · Spoorbreedte (c-c), voor – achter (mm) 1855 – 1960 · Draaicirkel, buiten – binnen (mm) 5175 – 600 · Hoogte met cabinekanteling, max. EGO-cabine, OHG (mm) 3395 · Breedte met cabinehelling, max. EGO-cabine, OHG (mm) 3380 · Min. gangpadbreedte bij 90° stapelen (mm) 8770 · Kantelmast, voorwaarts – achterwaarts (°) 5 – 10 · Sideshift ± met breedte over vorkblad (mm) 415 – 1530 · Voorasbelasting, onbelast (kg) 10500 · Voorasbelasting, met nominale belasting (kg) 35800 · Achterasbelasting, onbelast (kg) 11900 · Achterasbelasting, met nominale belasting (kg) 2600 · Luchtdruk (Mpa) hydraulische servo - stuurwiel · Type – geremde wielen Oliegekoelde schijfremmen (natte schijfremmen) – aandrijfwielen · Type – geremde wielen Droge, veerbelaste schijfrem – aandrijfwielen · Hydraulische druk Max. (Mpa) 18 · Hoeveelheid hydraulische olie (l) 220 · Tankinhoud (l) 170 · AdBlue-volume* (l) 15 Bwjdpfoxd Eqaox Aliel · Motorvermogen ISO 3046 – bij toerental (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Koppel ISO 3046 – bij toerental (Nm – rpm): 945 – 1500 · Aantal cilinders – cilinderinhoud (cm³) 6 – 6702 · Brandstofverbruik, normale rijstijl (l/u) 8-10 · Koppelingstype: koppelomvormer · Transmissietype: Hydrodynamische Powershift · Aantal versnellingen vooruit – achteruit: 3 - 3 · Type dynamo – vermogen (W) AC-1960 · Startaccu: spanning – capaciteit (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomisch stuur: Het is verstelbaar en kan ook naar één kant worden neergeklapt. Dit vermindert de belasting van de bestuurder tijdens het rijden en achteruitrijden. · Comfortabele pedalen: Een nieuw, flexibel en veilig pedaalsysteem met verstelbare pedaalhoek. Verbetert de ergonomie en minimaliseert de belasting van de voeten van de rijder. · Hoogwaardige ruitenwissers: zorgen voor 90% dekking van de gebogen voorruit. Ook dakwissers zijn geïntegreerd. · Ergonomische multifunctionele stoel: draaibaar en volledig geïntegreerd. · Klimaatpakket: Compleet en flexibel klimaatbeheersingssysteem dat voldoet aan de hoge eisen van de klimaatgeteste EGO-cabine. Grotere luchtinlaten. Probleemloze filtervervanging aan de voorkant van de machine. Compleet rijcomfort dankzij uitstekend gedimensioneerde en geconstrueerde samenstellen. · Bedieningsconsole: eenvoudig in te stellen, aan te passen, te gebruiken en te begrijpen. Alle benodigde bedieningselementen, schakelaars, hendels en indicatoren zijn gemakkelijk toegankelijk voor efficiënt werken. · Bedieningspaneel: de perfecte eenheid voor bestuurders die het ministuur of de stuurhendel gebruiken. Geïntegreerde schakelknoppen. Volledig verstelbaar en individueel getest voor optimale ergonomie. Het ergonomische stuur is naar voren geklapt zonder het zicht te belemmeren. · Geoptimaliseerde zichtbaarheid: volledig nieuw open ontwerp. Met slimme profielen en gebogen voor- en achterruiten. Geoptimaliseerd zicht vanuit alle hoeken - met uitzonderlijk goed zicht schuin naar voren en naar achteren. Sterk buitengevoel · Cummins' nieuwe dieselmotoren voor EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Het nieuwe Cummins-dieselplatform combineert gekoelde uitlaatgasrecirculatie met een verbeterd hogedruk Common Rail-brandstofsysteem (HPDR) en een roetfilter. Dit maakt een schonere en efficiëntere verbranding mogelijk, waardoor het energieverbruik tot wel vijf procent afneemt Beperking van de prestaties.

Toestand: nieuw, Bouwjaar: 2023, draagvermogen: 16.000 kg, hefhoogte: 5.080 mm, totale lengte: 8.070 mm, · Spoorbreedte (c-c), voor – achter (mm) 1855 – 1960 · Draaicirkel, buiten – binnen (mm) 5175 – 600 · Hoogte met cabinekanteling, max. EGO-cabine, OHG (mm) 3395 · Breedte met cabinehelling, max. EGO-cabine, OHG (mm) 3380 · Min. gangpadbreedte bij 90° stapelen (mm) 8770 · Kantelmast, voorwaarts – achterwaarts (°) 5 – 10 · Sideshift ± met breedte over vorkblad (mm) 415 – 1530 · Voorasbelasting, onbelast (kg) 10500 · Voorasbelasting, met nominale belasting (kg) 35800 · Achterasbelasting, onbelast (kg) 11900 · Achterasbelasting, met nominale belasting (kg) 2600 · Luchtdruk (Mpa) hydraulische servo - stuurwiel · Type – geremde wielen Oliegekoelde schijfremmen (natte schijfremmen) – aandrijfwielen · Type – geremde wielen Droge, veerbelaste schijfrem – aandrijfwielen · Hydraulische druk Max. (Mpa) 18 · Hoeveelheid hydraulische olie (l) 220 · Tankinhoud (l) 170 · AdBlue-volume* (l) 15 · Motorvermogen ISO 3046 – bij toerental (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Koppel ISO 3046 – bij toerental (Nm – rpm): 945 – 1500 · Aantal cilinders – cilinderinhoud (cm³) 6 – 6702 · Brandstofverbruik, normale rijstijl (l/u) 8-10 · Koppelingstype: koppelomvormer · Transmissietype: Hydrodynamische Powershift · Aantal versnellingen vooruit – achteruit: 3 - 3 · Type dynamo – vermogen (W) AC-1960 · Startaccu: spanning – capaciteit (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomisch stuur: Het is verstelbaar en kan ook naar één kant worden neergeklapt. Dit vermindert de belasting van de bestuurder tijdens het rijden en achteruitrijden. · Comfortabele pedalen: Een nieuw, flexibel en veilig pedaalsysteem met verstelbare pedaalhoek. Verbetert de ergonomie en minimaliseert de belasting van de voeten van de rijder. · Hoogwaardige ruitenwissers: zorgen voor 90% dekking van de gebogen voorruit. Ook dakwissers zijn geïntegreerd. · Ergonomische multifunctionele stoel: draaibaar en volledig geïntegreerd. · Klimaatpakket: Compleet en flexibel klimaatbeheersingssysteem dat voldoet aan de hoge eisen van de klimaatgeteste EGO-cabine. Grotere luchtinlaten. Probleemloze filtervervanging aan de voorkant van de machine. Compleet rijcomfort dankzij uitstekend Bjdpfxsygngwe Aliewl gedimensioneerde en geconstrueerde assemblages. · Bedieningsconsole: eenvoudig in te stellen, aan te passen, te gebruiken en te begrijpen. Alle benodigde bedieningselementen, schakelaars, hendels en indicatoren zijn gemakkelijk toegankelijk voor efficiënt werken. · Bedieningspaneel: de perfecte eenheid voor bestuurders die het ministuur of de stuurhendel gebruiken. Geïntegreerde schakelknoppen. Volledig verstelbaar en individueel getest voor optimale ergonomie. Het ergonomische stuur klapt naar voren zonder het zicht te belemmeren. · Geoptimaliseerde zichtbaarheid: volledig nieuw open ontwerp. Met slimme profielen en gebogen voor- en achterruiten. Geoptimaliseerd zicht vanuit alle hoeken - met uitzonderlijk goed zicht schuin naar voren en naar achteren. Sterk buitengevoel · Cummins' nieuwe dieselmotoren voor EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Het nieuwe Cummins-dieselplatform combineert gekoelde uitlaatgasrecirculatie met een verbeterd hogedruk Common Rail-brandstofsysteem (HPDR) en een roetfilter. Dit maakt een schonere en efficiëntere verbranding mogelijk, wat resulteert in tot vijf procent minder energieverbruik zonder dat dit ten koste gaat van de prestaties.

Toestand: gebruikt, Bouwjaar: 2024, draagvermogen: 16.000 kg, hefhoogte: 5.530 mm, totale lengte: 8.100 mm, · Spoorbreedte (c-c), voor – achter (mm) 1855 – 1960 · Draaicirkel, buiten – binnen (mm) 5175 – 600 · Hoogte met cabinekanteling, max. EGO-cabine, OHG (mm) 3395 · Breedte met cabinehelling, max. EGO-cabine, OHG (mm) 3380 · Min. gangpadbreedte bij 90° stapelen (mm) 8770 · Kantelmast, voorwaarts – achterwaarts (°) 5 – 10 · Sideshift ± met breedte over vorkblad (mm) 415 – 1530 · Voorasbelasting, onbelast (kg) 10500 · Voorasbelasting, met nominale belasting (kg) 35800 · Achterasbelasting, onbelast (kg) 11900 · Achterasbelasting, met nominale belasting (kg) 2600 · Luchtdruk (Mpa) hydraulische servo - stuurwiel · Type – geremde wielen Oliegekoelde schijfremmen (natte schijfremmen) – aandrijfwielen · Type – geremde wielen Droge, veerbelaste schijfrem – aandrijfwielen · Hydraulische druk Max. (Mpa) 18 · Hoeveelheid hydraulische olie (l) 220 · Tankinhoud (l) 170 · AdBlue-volume* (l) 15 · Motorvermogen ISO 3046 – bij toerental (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Koppel ISO 3046 – bij toerental (Nm – rpm): 945 – 1500 · Aantal cilinders – cilinderinhoud (cm³) 6 – 6702 · Brandstofverbruik, normale rijstijl (l/u) 8-10 · Koppelingstype: koppelomvormer · Transmissietype: Hydrodynamische Powershift · Aantal versnellingen vooruit – achteruit: 3 - 3 · Type dynamo – vermogen (W) AC-1960 Bjdpfxsyatu Hj Aliewl · Startaccu: spanning – capaciteit (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomisch stuur: Het is verstelbaar en kan ook naar één kant worden neergeklapt. Dit vermindert de belasting van de bestuurder tijdens het rijden en achteruitrijden. · Comfortabele pedalen: Een nieuw, flexibel en veilig pedaalsysteem met verstelbare pedaalhoek. Verbetert de ergonomie en minimaliseert de belasting van de voeten van de rijder. · Hoogwaardige ruitenwissers: zorgen voor 90% dekking van de gebogen voorruit. Ook dakwissers zijn geïntegreerd. · Ergonomische multifunctionele stoel: draaibaar en volledig geïntegreerd. · Klimaatpakket: Compleet en flexibel klimaatbeheersingssysteem dat voldoet aan de hoge eisen van de klimaatgeteste EGO-cabine. Grotere luchtinlaten. Probleemloze filtervervanging aan de voorkant van de machine. Compleet rijcomfort dankzij uitstekend gedimensioneerde en geconstrueerde assemblages. · Bedieningsconsole: eenvoudig in te stellen, aan te passen, te gebruiken en te begrijpen. Alle benodigde bedieningselementen, schakelaars, hendels en indicatoren zijn gemakkelijk toegankelijk voor efficiënt werken. · Bedieningspaneel: de perfecte eenheid voor bestuurders die het ministuur of de stuurhendel gebruiken. Geïntegreerde schakelknoppen. Volledig verstelbaar en individueel getest voor optimale ergonomie. Het ergonomische stuur klapt naar voren zonder het zicht te belemmeren. · Geoptimaliseerde zichtbaarheid: volledig nieuw open ontwerp. Met slimme profielen en gebogen voor- en achterruiten. Geoptimaliseerd zicht vanuit alle hoeken - met uitzonderlijk goed zicht schuin naar voren en naar achteren. Sterk buitengevoel · Cummins' nieuwe dieselmotoren voor EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Het nieuwe Cummins-dieselplatform combineert gekoelde uitlaatgasrecirculatie met een verbeterd hogedruk Common Rail-brandstofsysteem (HPDR) en een roetfilter. Dit maakt een schonere en efficiëntere verbranding mogelijk, wat resulteert in tot vijf procent minder energieverbruik zonder dat dit ten koste gaat van de prestaties.

Toestand: nieuw, Bouwjaar: 2025, Functionaliteit: volledig functioneel, machine-/voertuignummer: DMG3 size 22, totaalgewicht: 31.100 kg, overbrengingsverhouding: 6.943, Hoofdversnellingsbak FLENDER, DMG3 maat 22 i = 6,943 PM = 4.000 kW n1 = 993 1/min n2 = 143 1/min Aantal tanden kranswiel = 292 n van de molen = 15,1 1/min Bedrijfsfactor volgens ISO 6336 = 2,3 As d1 (links): Ø 170 n6 x 250 lang G1 = 790 mm met 2 spiebanen volgens DIN 6885-1, As d1 (rechts): Ø 170 n6 x 250 lang G1 = 790 mm met 2 spiebanen volgens DIN 6885-1, Afdichting van beide assen d1 met labyrintafdichting Koel- en perssmering met externe oliekooler OWTS 10 (los item) As d1 links - deel 2 van de UZWN 460 koppeling gemonteerd As d1 rechts - deel 2 van de RWN 800 koppeling gemonteerd Olievulling niet inbegrepen Inclusief: - Smeersysteem, OWTS 10 - Pijpwerk - Hoofdaandrijfkoppeling RUPEX RWN 800 - Set voeringen met uitlijningsgereedschap - Set fundatiebevestigingen - Hulpaandrijving FLENDER, H3 SH maat 11 - Hulpmotor tbd225M - Hulpinvoerkoppeling FLUDEX FAR 395x224 Bwjdpfjyuct Uox Aliol - Hulpuitvoerkoppeling UZWN kompakt 460 - V-snaarschijf - V-snaren - Centrifugaalrem FB 2x208 - Remtrommel TE - Houderem TE 315/800/60 - Fundatieram - Voorspansysteem

Toestand: gebruikt, Bouwjaar: 2024, draagvermogen: 33.000 kg, hefhoogte: 4.130 mm, totale lengte: 9.950 mm, · Lastzwaartepuntafstand: 1200 mm · Lastafstand, hart aandrijfas tot vork 1125 mm · Hartafstand 4750 mm · Asbelasting, frontbelasting 20500 kg · Asbelasting, achterbelasting 68800 kg · Asbelasting voorzijde zonder last 21000 kg · Aslast achter onbeladen 4800 kg · Spoorbreedte voor/achter 2540/2440 mm · Bandenspanning 1,0 MPa · Mastkanteling, α = voorwaarts / β = achterwaarts 5/10 graden · Zithoogte 2300 mm · Hoogte bij kantelen van de EGO-cabine / OHG 3800 mm Bedexd Ha Aepfx Aliowl · Breedte bij kantelen van de EGO cabine / OHG 3800 mm · Breedte over vorken, min./max · Sideshift ± met breedte over vorken 575 / 2000 mm · Min. gangpadbreedte bij 90° stapelen 10325 mm · Draaicirkel 6600 mm · Draaicirkel binnen 950 mm · Bedrijfsdruk voor hydrauliek 22,0 MPa · Hydraulische olietank, inhoud 330 l · Brandstoftank, inhoud 450 l · AdBlue-tank, inhoud 35 l · Prestaties ISO 3046 / bij toerental 185 / 2200 kW / tpm · Koppel ISO 3046 / bij toerental 1160 / 1200 Nm / tpm · Aantal cilinders / cilinderinhoud 6 / 7700 cm³ · Brandstofverbruik, normaal rijden 12-14 l/u · AdBlue-verbruik, normale rijstijl 3-5% van diesel · Koppeling, type koppelomvormer · Transmissie, type hydrodynamische powershift-transmissie · Aantal versnellingen vooruit/achteruit 3/3 · Generator, type / vermogen AC / 3080 W · Startaccu, spanning/capaciteit 2x12/145 V/Ah · Aandrijfas, fabrikant / type: AxleTech / differentieel en naaftransmissie · Hefsnelheid zonder last (m/s) 0,35 · Bij nominale belasting (m/s) 0,33 · Daalsnelheid zonder last (m/s) 0,38 · Bij nominale belasting (m/s) 0,38 · Rijsnelheid, vooruit/achteruit zonder belasting (km/u) 24 / 24 · Bij nominale belasting (km/u) 23 / 23 · Klimvermogen, max. zonder last (%) 58 · Met nominale belasting (%) 28 · Klimvermogen bij 2 km/u zonder last (%) 39 · Met nominale belasting (%) 21 · Trekkracht Max · Geluidsniveau, binnen LpAZ*, EGO-cabine (dB(A)) 73 · Geluidsniveau, buiten LWA (dB(A)) 110

Toestand: nieuw, Bouwjaar: 2024, draagvermogen: 16.000 kg, hefhoogte: 5.580 mm, totale lengte: 8.100 mm, · Spoorbreedte (c-c), voor – achter (mm) 1855 – 1960 · Draaicirkel, buiten – binnen (mm) 5175 – 600 Bsdpfx Ajxvd Nxoliewl · Hoogte met cabinekanteling, max. EGO-cabine, OHG (mm) 3395 · Breedte met cabinehelling, max. EGO-cabine, OHG (mm) 3380 · Min. gangpadbreedte bij 90° stapelen (mm) 8770 · Kantelmast, voorwaarts – achterwaarts (°) 5 – 10 · Sideshift ± met breedte over vorkblad (mm) 415 – 1530 · Voorasbelasting, onbelast (kg) 10500 · Voorasbelasting, met nominale belasting (kg) 35800 · Achterasbelasting, onbelast (kg) 11900 · Achterasbelasting, met nominale belasting (kg) 2600 · Luchtdruk (Mpa) hydraulische servo - stuurwiel · Type – geremde wielen Oliegekoelde schijfremmen (natte schijfremmen) – aandrijfwielen · Type – geremde wielen Droge, veerbelaste schijfrem – aandrijfwielen · Hydraulische druk Max. (Mpa) 18 · Hoeveelheid hydraulische olie (l) 220 · Tankinhoud (l) 170 · AdBlue-volume* (l) 15 · Motorvermogen ISO 3046 – bij toerental (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Koppel ISO 3046 – bij toerental (Nm – rpm): 945 – 1500 · Aantal cilinders – cilinderinhoud (cm³) 6 – 6702 · Brandstofverbruik, normale rijstijl (l/u) 8-10 · Koppelingstype: koppelomvormer · Transmissietype: Hydrodynamische Powershift · Aantal versnellingen vooruit – achteruit: 3 - 3 · Type dynamo – vermogen (W) AC-1960 · Startaccu: spanning – capaciteit (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomisch stuur: Het is verstelbaar en kan ook naar één kant worden neergeklapt. Dit vermindert de belasting van de bestuurder tijdens het rijden en achteruitrijden. · Comfortabele pedalen: Een nieuw, flexibel en veilig pedaalsysteem met verstelbare pedaalhoek. Verbetert de ergonomie en minimaliseert de belasting van de voeten van de rijder. · Hoogwaardige ruitenwissers: zorgen voor 90% dekking van de gebogen voorruit. Ook dakwissers zijn geïntegreerd. · Ergonomische multifunctionele stoel: draaibaar en volledig geïntegreerd. · Klimaatpakket: Compleet en flexibel klimaatbeheersingssysteem dat voldoet aan de hoge eisen van de klimaatgeteste EGO-cabine. Grotere luchtinlaten. Probleemloze filtervervanging aan de voorkant van de machine. Compleet rijcomfort dankzij uitstekend gedimensioneerde en geconstrueerde assemblages. · Bedieningsconsole: eenvoudig in te stellen, aan te passen, te gebruiken en te begrijpen. Alle benodigde bedieningselementen, schakelaars, hendels en indicatoren zijn gemakkelijk toegankelijk voor efficiënt werken. · Bedieningspaneel: de perfecte eenheid voor bestuurders die het ministuur of de stuurhendel gebruiken. Geïntegreerde schakelknoppen. Volledig verstelbaar en individueel getest voor optimale ergonomie. Het ergonomische stuur klapt naar voren zonder het zicht te belemmeren. · Geoptimaliseerde zichtbaarheid: volledig nieuw open ontwerp. Met slimme profielen en gebogen voor- en achterruiten. Geoptimaliseerd zicht vanuit alle hoeken - met uitzonderlijk goed zicht schuin naar voren en naar achteren. Sterk buitengevoel · Cummins' nieuwe dieselmotoren voor EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Het nieuwe Cummins-dieselplatform combineert gekoelde uitlaatgasrecirculatie met een verbeterd hogedruk Common Rail-brandstofsysteem (HPDR) en een roetfilter. Dit maakt een schonere en efficiëntere verbranding mogelijk, wat resulteert in tot vijf procent minder energieverbruik zonder dat dit ten koste gaat van de prestaties.

Toestand: nieuw, Bouwjaar: 2024, draagvermogen: 16.000 kg, hefhoogte: 4.100 mm, totale lengte: 8.070 mm, · Spoorbreedte (c-c), voor – achter (mm) 1855 – 1960 · Draaicirkel, buiten – binnen (mm) 5175 – 600 · Hoogte met cabinekanteling, max. EGO-cabine, OHG (mm) 3395 · Breedte met cabinehelling, max. EGO-cabine, OHG (mm) 3380 · Min. gangpadbreedte bij 90° stapelen (mm) 8770 · Kantelmast, voorwaarts – achterwaarts (°) 5 – 10 · Sideshift ± met breedte over vorkblad (mm) 415 – 1530 Bwedpfx Aljxr Rh Teiol · Voorasbelasting, onbelast (kg) 10500 · Voorasbelasting, met nominale belasting (kg) 35800 · Achterasbelasting, onbelast (kg) 11900 · Achterasbelasting, met nominale belasting (kg) 2600 · Luchtdruk (Mpa) hydraulische servo - stuurwiel · Type – geremde wielen Oliegekoelde schijfremmen (natte schijfremmen) – aandrijfwielen · Type – geremde wielen Droge, veerbelaste schijfrem – aandrijfwielen · Hydraulische druk Max. (Mpa) 18 · Hoeveelheid hydraulische olie (l) 220 · Tankinhoud (l) 170 · AdBlue-volume* (l) 15 · Motorvermogen ISO 3046 – bij toerental (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Koppel ISO 3046 – bij toerental (Nm – rpm): 945 – 1500 · Aantal cilinders – cilinderinhoud (cm³) 6 – 6702 · Brandstofverbruik, normale rijstijl (l/u) 8-10 · Koppelingstype: koppelomvormer · Transmissietype: Hydrodynamische Powershift · Aantal versnellingen vooruit – achteruit: 3 - 3 · Type dynamo – vermogen (W) AC-1960 · Startaccu: spanning – capaciteit (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomisch stuur: Het is verstelbaar en kan ook naar één kant worden neergeklapt. Dit vermindert de belasting van de bestuurder tijdens het rijden en achteruitrijden. · Comfortabele pedalen: Een nieuw, flexibel en veilig pedaalsysteem met verstelbare pedaalhoek. Verbetert de ergonomie en minimaliseert de belasting van de voeten van de rijder. · Hoogwaardige ruitenwissers: zorgen voor 90% dekking van de gebogen voorruit. Ook dakwissers zijn geïntegreerd. · Ergonomische multifunctionele stoel: draaibaar en volledig geïntegreerd. · Klimaatpakket: Compleet en flexibel klimaatbeheersingssysteem dat voldoet aan de hoge eisen van de klimaatgeteste EGO-cabine. Grotere luchtinlaten. Probleemloze filtervervanging aan de voorkant van de machine. Compleet rijcomfort dankzij uitstekend gedimensioneerde en geconstrueerde assemblages. · Bedieningsconsole: eenvoudig in te stellen, aan te passen, te gebruiken en te begrijpen. Alle benodigde bedieningselementen, schakelaars, hendels en indicatoren zijn gemakkelijk toegankelijk voor efficiënt werken. · Bedieningspaneel: de perfecte eenheid voor bestuurders die het ministuur of de stuurhendel gebruiken. Geïntegreerde schakelknoppen. Volledig verstelbaar en individueel getest voor optimale ergonomie. Het ergonomische stuur klapt naar voren zonder het zicht te belemmeren. · Geoptimaliseerde zichtbaarheid: volledig nieuw open ontwerp. Met slimme profielen en gebogen voor- en achterruiten. Geoptimaliseerd zicht vanuit alle hoeken - met uitzonderlijk goed zicht schuin naar voren en naar achteren. Sterk buitengevoel · Cummins' nieuwe dieselmotoren voor EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Het nieuwe Cummins-dieselplatform combineert gekoelde uitlaatgasrecirculatie met een verbeterd hogedruk Common Rail-brandstofsysteem (HPDR) en een roetfilter. Dit maakt een schonere en efficiëntere verbranding mogelijk, wat resulteert in tot vijf procent minder energieverbruik zonder dat dit ten koste gaat van de prestaties.

Toestand: nieuw, Bouwjaar: 2023, draagvermogen: 16.000 kg, hefhoogte: 4.540 mm, totale lengte: 8.090 mm, · Spoorbreedte (c-c), voor – achter (mm) 1855 – 1960 · Draaicirkel, buiten – binnen (mm) 5175 – 600 · Hoogte met cabinekanteling, max. EGO-cabine, OHG (mm) 3395 · Breedte met cabinehelling, max. EGO-cabine, OHG (mm) 3380 · Min. gangpadbreedte bij 90° stapelen (mm) 8770 · Kantelmast, voorwaarts – achterwaarts (°) 5 – 10 · Sideshift ± met breedte over vorkblad (mm) 415 – 1530 · Voorasbelasting, onbelast (kg) 10500 Bwsdpfx Aloxd Hk Isijl · Voorasbelasting, met nominale belasting (kg) 35800 · Achterasbelasting, onbelast (kg) 11900 · Achterasbelasting, met nominale belasting (kg) 2600 · Luchtdruk (Mpa) hydraulische servo - stuurwiel · Type – geremde wielen Oliegekoelde schijfremmen (natte schijfremmen) – aandrijfwielen · Type – geremde wielen Droge, veerbelaste schijfrem – aandrijfwielen · Hydraulische druk Max. (Mpa) 18 · Hoeveelheid hydraulische olie (l) 220 · Tankinhoud (l) 170 · AdBlue-volume* (l) 15 · Motorvermogen ISO 3046 – bij toerental (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Koppel ISO 3046 – bij toerental (Nm – rpm): 945 – 1500 · Aantal cilinders – cilinderinhoud (cm³) 6 – 6702 · Brandstofverbruik, normale rijstijl (l/u) 8-10 · Koppelingstype: koppelomvormer · Transmissietype: Hydrodynamische Powershift · Aantal versnellingen vooruit – achteruit: 3 - 3 · Type dynamo – vermogen (W) AC-1960 · Startaccu: spanning – capaciteit (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomisch stuur: Het is verstelbaar en kan ook naar één kant worden neergeklapt. Dit vermindert de belasting van de bestuurder tijdens het rijden en achteruitrijden. · Comfortabele pedalen: Een nieuw, flexibel en veilig pedaalsysteem met verstelbare pedaalhoek. Verbetert de ergonomie en minimaliseert de belasting van de voeten van de rijder. · Hoogwaardige ruitenwissers: zorgen voor 90% dekking van de gebogen voorruit. Ook dakwissers zijn geïntegreerd. · Ergonomische multifunctionele stoel: draaibaar en volledig geïntegreerd. · Klimaatpakket: Compleet en flexibel klimaatbeheersingssysteem dat voldoet aan de hoge eisen van de klimaatgeteste EGO-cabine. Grotere luchtinlaten. Probleemloze filtervervanging aan de voorkant van de machine. Compleet rijcomfort dankzij uitstekend gedimensioneerde en geconstrueerde assemblages. · Bedieningsconsole: eenvoudig in te stellen, aan te passen, te gebruiken en te begrijpen. Alle benodigde bedieningselementen, schakelaars, hendels en indicatoren zijn gemakkelijk toegankelijk voor efficiënt werken. · Bedieningspaneel: de perfecte eenheid voor bestuurders die het ministuur of de stuurhendel gebruiken. Geïntegreerde schakelknoppen. Volledig verstelbaar en individueel getest voor optimale ergonomie. Het ergonomische stuur klapt naar voren zonder het zicht te belemmeren. · Geoptimaliseerde zichtbaarheid: volledig nieuw open ontwerp. Met slimme profielen en gebogen voor- en achterruiten. Geoptimaliseerd zicht vanuit alle hoeken - met uitzonderlijk goed zicht schuin naar voren en naar achteren. Sterk buitengevoel · Cummins' nieuwe dieselmotoren voor EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Het nieuwe Cummins-dieselplatform combineert gekoelde uitlaatgasrecirculatie met een verbeterd hogedruk Common Rail-brandstofsysteem (HPDR) en een roetfilter. Dit maakt een schonere en efficiëntere verbranding mogelijk, wat resulteert in tot vijf procent minder energieverbruik zonder dat dit ten koste gaat van de prestaties.

Toestand: nieuw, Bouwjaar: 2023, draagvermogen: 33.000 kg, hefhoogte: 4.120 mm, vorklengte: 3.000 mm, totale lengte: 9.940 mm, · Lastzwaartepuntafstand: 1200 mm · Lastafstand, hart aandrijfas tot vork 1125 mm · Hartafstand 4750 mm · Asbelasting, frontbelasting 20500 kg · Asbelasting, achterbelasting 68800 kg · Asbelasting voorzijde zonder last 21000 kg · Aslast achter onbeladen 4800 kg · Spoorbreedte voor/achter 2540/2440 mm · Bandenspanning 1,0 MPa · Mastkanteling, α = voorwaarts / β = achterwaarts 5/10 graden · Zithoogte 2300 mm · Hoogte bij kantelen van de EGO-cabine / OHG 3800 mm · Breedte bij kantelen van de EGO cabine / OHG 3800 mm · Breedte over vorken, min./max · Sideshift ± met breedte over vorken 575 / 2000 mm · Min. gangpadbreedte bij 90° stapelen 10325 mm · Draaicirkel 6600 mm · Draaicirkel binnen 950 mm · Bedrijfsdruk voor hydrauliek 22,0 MPa · Hydraulische olietank, inhoud 330 l · Brandstoftank, inhoud 450 l · AdBlue-tank, inhoud 35 l · Prestaties ISO 3046 / bij toerental 185 / 2200 kW / tpm · Koppel ISO 3046 / bij toerental 1160 / 1200 Nm / tpm · Aantal cilinders / cilinderinhoud 6 / 7700 cm³ · Brandstofverbruik, normaal rijden 12-14 l/u · AdBlue-verbruik, normale rijstijl 3-5% van diesel · Koppeling, type koppelomvormer · Transmissie, type hydrodynamische powershift-transmissie · Aantal versnellingen vooruit/achteruit 3/3 · Generator, type / vermogen AC / 3080 W · Startaccu, spanning/capaciteit 2x12/145 V/Ah · Aandrijfas, fabrikant / type: AxleTech / differentieel en naaftransmissie · Hefsnelheid zonder last (m/s) 0,35 · Bij nominale belasting (m/s) 0,33 · Daalsnelheid zonder last (m/s) 0,38 · Bij nominale belasting (m/s) 0,38 · Rijsnelheid, vooruit/achteruit zonder belasting (km/u) 24 / 24 · Bij nominale belasting (km/u) 23 / 23 · Klimvermogen, max. zonder last (%) 58 · Met nominale belasting (%) 28 · Klimvermogen bij 2 km/u zonder last (%) 39 · Met nominale belasting (%) 21 · Trekkracht Max Bedpsxd Hp Dofx Aliswl · Geluidsniveau, binnen LpAZ*, EGO-cabine (dB(A)) 73 · Geluidsniveau, buiten LWA (dB(A)) 110

Toestand: nieuw, Bouwjaar: 2024, draagvermogen: 16.000 kg, hefhoogte: 5.110 mm, totale lengte: 8.045 mm, · Spoorbreedte (c-c), voor – achter (mm) 1855 – 1960 · Draaicirkel, buiten – binnen (mm) 5175 – 600 · Hoogte met cabinekanteling, max. EGO-cabine, OHG (mm) 3395 · Breedte met cabinehelling, max. EGO-cabine, OHG (mm) 3380 · Min. gangpadbreedte bij 90° stapelen (mm) 8770 · Kantelmast, voorwaarts – achterwaarts (°) 5 – 10 · Sideshift ± met breedte over vorkblad (mm) 415 – 1530 · Voorasbelasting, onbelast (kg) 10500 · Voorasbelasting, met nominale belasting (kg) 35800 · Achterasbelasting, onbelast (kg) 11900 · Achterasbelasting, met nominale belasting (kg) 2600 · Luchtdruk (Mpa) hydraulische servo - stuurwiel · Type – geremde wielen Oliegekoelde schijfremmen (natte schijfremmen) – aandrijfwielen · Type – geremde wielen Droge, veerbelaste schijfrem – aandrijfwielen · Hydraulische druk Max. (Mpa) 18 · Hoeveelheid hydraulische olie (l) 220 · Tankinhoud (l) 170 · AdBlue-volume* (l) 15 · Motorvermogen ISO 3046 – bij toerental (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Koppel ISO 3046 – bij toerental (Nm – rpm): 945 – 1500 · Aantal cilinders – cilinderinhoud (cm³) 6 – 6702 · Brandstofverbruik, normale rijstijl (l/u) 8-10 · Koppelingstype: koppelomvormer Bwjdpsxd Hutefx Alisl · Transmissietype: Hydrodynamische Powershift · Aantal versnellingen vooruit – achteruit: 3 - 3 · Type dynamo – vermogen (W) AC-1960 · Startaccu: spanning – capaciteit (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomisch stuur: Het is verstelbaar en kan ook naar één kant worden neergeklapt. Dit vermindert de belasting van de bestuurder tijdens het rijden en achteruitrijden. · Comfortabele pedalen: Een nieuw, flexibel en veilig pedaalsysteem met verstelbare pedaalhoek. Verbetert de ergonomie en minimaliseert de belasting van de voeten van de rijder. · Hoogwaardige ruitenwissers: zorgen voor 90% dekking van de gebogen voorruit. Ook dakwissers zijn geïntegreerd. · Ergonomische multifunctionele stoel: draaibaar en volledig geïntegreerd. · Klimaatpakket: Compleet en flexibel klimaatbeheersingssysteem dat voldoet aan de hoge eisen van de klimaatgeteste EGO-cabine. Grotere luchtinlaten. Probleemloze filtervervanging aan de voorkant van de machine. Compleet rijcomfort dankzij uitstekend gedimensioneerde en geconstrueerde assemblages. · Bedieningsconsole: eenvoudig in te stellen, aan te passen, te gebruiken en te begrijpen. Alle benodigde bedieningselementen, schakelaars, hendels en indicatoren zijn gemakkelijk toegankelijk voor efficiënt werken. · Bedieningspaneel: de perfecte eenheid voor bestuurders die het ministuur of de stuurhendel gebruiken. Geïntegreerde schakelknoppen. Volledig verstelbaar en individueel getest voor optimale ergonomie. Het ergonomische stuur klapt naar voren zonder het zicht te belemmeren. · Geoptimaliseerde zichtbaarheid: volledig nieuw open ontwerp. Met slimme profielen en gebogen voor- en achterruiten. Geoptimaliseerd zicht vanuit alle hoeken - met uitzonderlijk goed zicht schuin naar voren en naar achteren. Sterk buitengevoel · Cummins' nieuwe dieselmotoren voor EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Het nieuwe Cummins-dieselplatform combineert gekoelde uitlaatgasrecirculatie met een verbeterd hogedruk Common Rail-brandstofsysteem (HPDR) en een roetfilter. Dit maakt een schonere en efficiëntere verbranding mogelijk, wat resulteert in tot vijf procent minder energieverbruik zonder dat dit ten koste gaat van de prestaties.

Toestand: gebruikt, Bouwjaar: 2023, draagvermogen: 12.000 kg, hefhoogte: 5.520 mm, vorklengte: 2.400 mm, totale lengte: 7.200 mm, · Laadvermogen gestandaardiseerd (kg) 10.000 · Lastzwaartepuntafstand (mm) 1200 · Zithoogte, EGO-cabine (mm) 1770 · Lastafstand (mm) 990 · Spoorbreedte (c-c), voor – achter (mm) 1855-1960 · Draaicirkel, buiten – binnen (mm) 4360-125 · Hoogte met cabinekanteling, max. EGO-cabine, OHG (mm) 3395 · Breedte met cabinehelling, max. EGO-cabine, OHG (mm) 3380 · Min. gangpadbreedte bij 90° stapelen (mm) 7945 · Kantelmast, voorwaarts – achterwaarts (°) 5-10 · Breedte over vorkblad, max. – min · Zijwaartse verplaatsing ± bij breedte over vorkblad (mm) 430-1500 Bodpfjxd Hb Hox Aliewl · Voorasbelasting, onbelast (kg) 10.000 · Voorasbelasting, met nominale belasting (kg) 26.700 · Achterasbelasting, onbelast (kg) 8.600 · Achterasbelasting, met nominale belasting (kg) 1.900 · Luchtdruk (Mpa) 0,9 · Stuursysteem: type – hydraulische servobediening – stuurwiel · Type bedrijfsremsysteem - geremde wielen: oliegekoeld · Natte schijfremmen - aandrijfwielen · Type parkeerremsysteem - geremde wielen: Droge, veerbelaste schijfrem - aandrijfwielen · Hydraulische druk Max. (Mpa) 12,5 · Hoeveelheid hydraulische olie (l) 220 · Tankinhoud (l) 170 · AdBlue-volume (l) 15 · Hefsnelheid zonder last (m/s) 0,50 · Hefsnelheid met nominale last (m/s) 0,35 · Daalsnelheid zonder last (m/s) 0,40 · Daalsnelheid bij nominale belasting (m/s) 0,40 · Rijsnelheid, vooruit/achteruit zonder belasting (m/s) 29 · Rijsnelheid met nominale belasting (m/s) 28 · Klimvermogen, max. zonder last (%) >120 · Klimvermogen, max. met nominale belasting (%) 58 · Trekkracht Max · Geluidsniveau, binnen LpAZ*, EGO-cabine (dB(A)) 71 · Geluidsniveau, binnen LpAZ*, EGO-cabine OHG (dB(A)) ·83 · Geluidsniveau, buiten LwAZ (dB(A)) 107 · Motorfabrikant – typeaanduiding Cummins QSB6.7 (turbo-intercooler · Brandstof – Hoe de motor werkt Diesel – 4-takt · Koppel ISO 3046 – bij toerental (Nm – rpm) 945-1500 · Aantal cilinders – cilinderinhoud (cm³) 6-6702 · Brandstofverbruik, normale rijstijl (l/u) 8-10 · Fabrikant van versnellingsbakken – typeaanduiding ZF – 3WG171 · Koppeling, type koppelomvormer · Transmissie, type Hydrodynamische Powershift · Aantal versnellingen vooruit – achteruit 3-3 · Type dynamo – vermogen (W) AC – 1960 · Startaccuspanning – capaciteit (V – Ah) 2×12 – 150 · Fabrikant aandrijfas – type Kessler D81 – differentieel en naafreductie

Toestand: direct inzetbaar (gebruikt), Bouwjaar: 2010, bedrijfsturen: 5.002 h, Functionaliteit: volledig functioneel, machine-/voertuignummer: NT100JG0126, draailengte: 424 mm, draaidoorsnede: 370 mm, verplaatsingsafstand X-as: 380 mm, balkdoorvoer: 52 mm, controller model: FANUC FS-31iA5 (MAPPS 4), TECHNISCHE DETAILS Draailengte: 424 mm Max. draaidiameter: 370 mm (270 mm met revolver 2) Staafdoorlaat: 52 mm Draai-frees-spindel Volledige indexeerspecificaties: Ja X-as verplaatsing: 380 mm Y-as verplaatsing: ±105 mm Z-as verplaatsing: 460 + 155 mm (ATC) B-as: ±120º Spindeltoerental: 12.000 min⁻¹ Aandrijvingsvermogen: 9/5,5 kW Gereedschapsmagazijn Posities in magazijn: 38 Gereedschaphouder: Capto C5 Maximale gereedschapslengte: 250 mm (210 mm voor gereedschappen onder Ø70 mm) Maximale gereedschapsdiameter: Ø70/Ø130 mm (met/zonder aangrenzende gereedschappen) Maximaal gereedschapsgewicht: 5 kg Onderste revolver X-as verplaatsing: 155 mm Z-as verplaatsing: 610 mm Aantal gereedschapssleuven: 10 Gereedschapstoerental: 6.000 min⁻¹ Aandrijvingsvermogen aangedreven gereedschappen: 1,5/1,2 kW Hoofdspindel Spindeltoerental: 6.000 min⁻¹ Aandrijvingsvermogen: 11/7,5 kW Spindelboring: 73 mm Klaufstoftype: Doorlaatklauwplaat (8") Fabrikant: KITAGAWA Spindelneus: JIS A2-5 Maximaal koppel: 223 Nm Tegenspindel Spindeltoerental: 1.000 min⁻¹ BW-as: 4 vaste posities, 0º, -30º, -180º (-225º voor uitlaat op transportband indien aanwezig) MACHINEDETAILS Besturing: FANUC FS-31iA5 (MAPPS 4) Nominaal opgenomen vermogen: 39,24 kVA Afmetingen & Gewicht Afmetingen (L x B x H): 2.705 x 2.425 x 2.385 mm Gewicht: 8.800 kg Bedpfx Aljy Edc Hjiswl Bedrijfsuren Aangesloten op stroom: 54.061 uur Hoofdspindel bedrijfsuren: 9.813 uur Tegenspindel bedrijfsuren: 5.002 uur UITRUSTING Spaanafvoer Signaallamp Hogedrukpomp Luchtblazer buiten de spindel Voetpedalen (dubbel) voor hoofd- en tegenspindel

Toestand: goed (gebruikt), Bouwjaar: 2007, bedrijfsturen: 27.896 h, Functionaliteit: volledig functioneel, machine-/voertuignummer: 2101-0171, draaidoorsnede: 20 mm, toerental (max.): 10.000 rpm, koppel: 14 Nm, Uitrusting: spanenafvoer, staafvoeder, TECHNISCHE GEGEVENS Max. draaidiameter: 20 mm Gereedschapslichaam diameter: 20 mm Resolutie spilpositionering: 0,1° Hoofdspil Nominaal vermogen: 3,7 kW Vermogen: 5,5 kW Koppel: 14 Nm Nominaal koppel: 9,4 Nm Toerental: 10.000 t/min Asgegevens Lineaire as Z1 / X1 / Z1 – slag: 80 / 35 / 240 mm Lineaire as Z1 / X1 / Z1 – voeding (max.): 40 m/min Lineaire as Z1 / X1 / Z1 – versnelling (max.): 10 m/s² Lineaire as Z1 / X1 / Z1 – nominaal kracht: 1.250 N Lineaire as Z2 / X2 – slag: 180 / 230 mm Lineaire as Z2 / X2 – voeding (max.): 40 m/min Lineaire as Z2 / X2 – versnelling (max.): 10 m/s² Lineaire as Z2 / X2 – nominaal kracht: 1.250 N Gereedschapshouder Aantal vaste gereedschappen (intern): 6 Diameter: 20 mm Aantal vaste gereedschappen (extern): 4 Gereedschapschachtdiameter: 12 × 12 mm Aantal roterende gereedschappen: 4 Spantangtype: ESX 16 MACHINEGEGEVENS Besturing: Fanuc 16iT Bwodpfx Ajy Dr S Hjliol Machineafmetingen (L × B × H): 2.275 × 1.300 × 1.760 mm Gewicht: 2.600 kg Aansluitvermogen: 21 kVA Inschakeltijd: 85.620 u Programmatijd: 27.896 u UITRUSTING - Staafaanvoer FMB Turbo 3-36 / 4200 / A, bouwjaar 2007 - Koelvloeistoftank met spaantransporteur - Centrale smering - Handbediening - Documentatie aanwezig

Toestand: direct inzetbaar (gebruikt), Bouwjaar: 2004, bedrijfsturen: 60.425 h, Functionaliteit: volledig functioneel, draailengte: 1.050 mm, draaidoorsnede: 465 mm, verplaatsingsafstand X-as: 300 mm, buitendiameter van de klauwplaat: 325 mm, controller model: Fanuk Series 21I-TB, TECHNISCHE DETAILS Max. draailengte: 1.050 mm Draaidiameter boven dwarsslede: 350 mm Max. draaidiameter: 465 mm Klapplaatdiameter: 325 mm X-as verplaatsing: 300 mm Z-as verplaatsing: 1.050 mm Max. toerental: 3.500 tpm Max. koppel: 630 Nm Lagerdiameter in de spil: 120 mm Max. stafdiameter: 90 mm Pinole verplaatsing: 850 mm Pin-uitslag: 150 mm Snelgang X/Z-as: 30 m/min Aantal posities gereedschapswisselaar: 12 Gereedschapopname: VDI 40 Bwsdpey Hg S Hofx Alisl MACHINEGEGEVENS Besturing: Fanuc Series 21I-TB Aandrijvingsvermogen: 33 kW

Toestand: direct inzetbaar (gebruikt), Bouwjaar: 2006, bedrijfsturen: 32.790 h, Functionaliteit: volledig functioneel, verplaatsingsafstand X-as: 2.032 mm, verplaatsing Y-as: 750 mm, verplaatsingsafstand Z-as: 750 mm, tafelbelasting: 3.000 kg, spilsnelheid (max.): 6.000 rpm, TECHNISCHE GEGEVENS Bsdpoy Hkhrofx Aliewl X-as verplaatsing: 2.032 mm Y-as verplaatsing: 750 mm Z-as verplaatsing: 750 mm Max. werkstukhoogte: 870 mm Max. tafel-/werkstukbelasting: 3.000 kg Tafelbreedte: 800 mm Tafellengte: 2.240 mm Spindelsnelheid: 40 - 6.000 tpm Spindelopname: SK 50 Standaard spindelvermogen: 18,5 kW Standaard koppel: 759 Nm Optioneel spindelvermogen: 26 kW Optioneel koppel: 1.067 Nm MACHINEGEGEVENS Besturing: MAZATROL Afmetingen & gewicht Afmetingen (L x B x H): 5.685 mm x 4.096 mm Gewicht: 14.000 kg Bedrijfsuren: 32.790 u UITRUSTING Meetprobe (fabrikant: Renishaw) Spaangewagen 47 SK50 opnamehouders, waarvan ca. 25 Weldon-opnames Emulsie-reinigingsinstallatie

Toestand: gebruikt, Functionaliteit: volledig functioneel, kilometerstand: 458.905 km, vermogen: 346 kW (470,43 pk), eerste registratie: 10/2022, brandstoftype: diesel, totaalgewicht: 8.088 kg, asconfiguratie: 4x2, wielbasis: 390 mm, kleur: wit, soort overbrenging: automatisch, emissieklasse: Euro 6, Bouwjaar: 2022, aantal cilinders: 6, cilinderinhoud: 12.419 cm³, stuurwielpositie: links, Uitrusting: bekrachtigde besturing, volledige onderhoudshistorie, Functies Grote cabinecapaciteit met hoog dak GX Accu, 12 V, 230 Ah, 2 stuks, onderhoudsvrij Dieselmotor MAN D2676 LFAI, 346 kW (470 pk) vermogen, 2.400 Nm koppel, Euro 6e MAN TipMatic 14.27DD Geavanceerde noodremassistent (EBA) Chauffeurscomfort Airconditioningsysteem, Climatronic Comfortabele bestuurdersstoel, luchtgeveerd, met lendensteun en schouderverstelling Comfort bijrijdersstoel, luchtgeveerd Stapelbed, boven, met lattenbodem Stapelbed, bodem, met lattenbodem Hulpboiler 4 kW (nachtverwarming) Koelkast en lade, 1 unit, middengedeelte, aan achterzijde Technische specificaties Continental VDO 4.1 slimme tachograaf versie 2 - wettelijke eis vanaf 21/08/2023 Banden voor vooras, Goodyear 315/70R22.5 KMAX S G2 Steering-Short haul TL Banden voor achteras, Goodyear 315/70R22.5 KMAX D G2 Drive-Short haul TL Reservewiel, in overeenstemming met configuratie voor voorasbanden Hoofdwielbasis, 3.900 mm Asoverbrenging, i = 2,31 Inhoud brandstoftank 580 l, links Inhoud brandstoftank 580 l, rechts AdBlue-tankinhoud 80 l, links Snelheidsbegrenzer op de weg, instelbaar, begrenzer (motortoerentalregeling) Technologie MMT-infotainmentsysteem, Advanced Basic MAN Telematica Buitenkant Bedpfx Aley Iy I Reiswl Koplampen voor, LED Dagrijverlichting, LED Mistlampen, LED Contourverlichting, gloeilamp, 2 stuks Dakspoiler, verstelbereik 600 mm Zijflappen, links opklapbaar en rechts vast

Toestand: nieuw, vermogen: 265 kW (360,30 pk), brandstoftype: diesel, aantal zitplaatsen: 49, soort overbrenging: automatisch, asconfiguratie: 4x2, emissieklasse: Euro 3, Bouwjaar: 2026, Uitrusting: ABS, airbag, airconditioning, bekrachtigde besturing, centrale vergrendeling, cruise control, elektronisch stabiliteitsprogramma (ESP), tractieregeling, - Adaptieve snelheidsregelaar - Alarm - Aluminium brandstoftank - Bluetooth - Elektrische ramen - Elektronisch remsysteem (EBS) - Luchtvering - Radio/cd-speler - Radio/cassettedeck - Achteruitrijcamera - Zijdeur De Mercedes-Benz bus met Marcopolo Viaggio 1050 G8 opbouw is een betrouwbare oplossing voor comfortabel personenvervoer. Deze combinatie van een robuust chassis en innovatieve opbouw is ideaal voor langeafstandsroutes, regionale lijndiensten en luxe toeristische shuttle-services. Met geavanceerde veiligheidsvoorzieningen en efficiënte techniek garandeert deze bus lage bedrijfskosten. Wereldwijd is dit de meest geproduceerde buscombinatie – dankzij onovertroffen comfort en duurzaamheid. Technische gegevens Mercedes-Benz autobus-chassis: Motor: 12,8-liter 6-cilinder dieselmotor, 450 pk (330 kW), 2.200 Nm koppel, Euro III-conform voor betrouwbare prestaties. - Transmissie: Geautomatiseerde ZF Traxon 12-versnellingsbak met geïntegreerde intarder voor soepel en veilig afremmen. - Rijhulpsystemen: Hill Hold-functie voor eenvoudig wegrijden in stop-and-go verkeer, Power-modus voor inhaalmanoeuvres, Eco-Roll-functie voor brandstofbesparing. - Remmen: Schijfremmen op voor- en achteras, met ASR, EBS, ESP en noodremlicht (ESS) voor maximale veiligheid. - Brandstoftank: Grote capaciteit voor lange afstanden met efficiënt verbruik. - Velgen: Hoogglans gepolijste aluminium velgen voor duurzaamheid en een hoogwaardige uitstraling. - Wagenparkbeheer: FMS-interface voor aansluiting op externe fleet management-systemen. - Veiligheid: Brandmeldsysteem in de motorruimte voor extra bescherming. Marcopolo Viaggio 1050 G8 opbouw: - Exterieur: Markante DCPD-voorkant met uniek design, optionele LED-koplampen voor optimale zichtbaarheid. - Interieur: Modern interieurdesign met hoogwaardige geluidsinstallatie, wifi, camerasystemen en schermen (op aanvraag). - Bestuurdersplaats: Ergonomisch dashboard met extra opbergruimte, multiplexbediening, hulpknop en sneltoetsenpaneel. - Instap: Brede treden met LED-verlichting en antibacteriële handgrepen voor veilig in- en uitstappen. Bwedpfxjy Ncfhe Alisl - Stoelen: G8-stoelen met USB-aansluitingen, verstelbare rugleuningen en onderhoudsvriendelijk ontwerp. Voordelen: - Operationele flexibiliteit: Aanpasbare configuraties voor diverse toepassingen. - Duurzaamheid: Robuuste constructie en onderhoudsarm concept verlengen de levensduur. - Comfort & innovatie: Hoogwaardig interieur en moderne technologie voor passagiers en chauffeur. - Efficiëntie: Laag brandstofverbruik en onderhoudsvriendelijke toegang verlagen de operationele kosten. Toepassingsgebieden: - Regionale lijndiensten: Betrouwbaar en comfortabel voor dagelijks personenvervoer. - Langeafstands-toerisme: Ideaal voor meerdaagse reizen met de focus op comfort en uitrusting. - VIP- en shuttletransfers: Perfect voor exclusief vervoer van zakenreizigers en evenementgasten. - Sportteams: Ruime indeling voor teams en uitrusting. Algemene informatie Bouwjaar: 2026 Technische informatie Aantal cilinders: 6 Motorinhoud: 12.800 cc Transmissie: ZF Traxon, 12 versnellingen, automaat Vooras: Stuur-as...

Toestand: nieuw, vermogen: 290 kW (394,29 pk), brandstoftype: diesel, bandenmaten: 315/80 R 22.5, asconfiguratie: 8x4, brandstof: diesel, kleur: wit, soort overbrenging: automatisch, aantal versnellingen: 12, emissieklasse: Euro 3, ophanging: staal, toegestane aslast (as 1): 7.500 kg, toegestane aslast (as 2): 7.500 kg, toegestane aslast (as 3): 13.000 kg, Bouwjaar: 2025, Uitrusting: ABS, Bluetooth, airbag, airconditioning, bekrachtigde besturing, centrale vergrendeling, cruise control, elektrische raamverstelling, kraan, tractieregeling, - Aluminium brandstoftank - Bladvering - Snelheidsbegrenzer - Luchtgeveerde stoelen - Luchthoorn - Paraboolvering - Radio/CD-speler - Radio/cassettedeck - Zijdeur - Zonneklep - Gereedschapskist - Xenonverlichting - Aftakas (PTO) Mercedes-Benz Arocs 4140K 8x4 met Palfinger PK 44502 kraan De Mercedes-Benz Arocs 4140K 8x4 met Palfinger PK 44502 is een krachtige en veelzijdige vrachtwagen, ideaal voor zware hijswerkzaamheden in de bouw, industrie en infrastructuurprojecten. Uitgerust met een robuust chassis en een geavanceerde laadkraan biedt deze vrachtwagen maximale efficiëntie en betrouwbaarheid. Technische gegevens Mercedes-Benz Arocs 4140K 8x4 Aandrijving: 8x4-configuratie voor optimale stabiliteit en laadcapaciteit. Maximaal toegestaan totaalgewicht (GVW): 40+ ton, geschikt voor zware ladingen. Asconfiguratie: Dubbel aangedreven achterassen voor maximale tractie. Vering: Versterkte bladvering voor intensief en zwaar gebruik. Wielbasis: Geoptimaliseerd voor balans en wendbaarheid in lastige situaties. Motor: 12,8-liter zes-in-lijn Euro 3 dieselmotor met 394 pk (294 kW), 1900 Nm koppel. Transmissie: PowerShift 3, automatische versnellingsbak met offroad-stand. Palfinger PK 44502 kraan Kraantype: Hydraulische knikarmkraan voor zwaar hijswerk. Maximaal hefvermogen: 14.000 kg, zie diagram. Maximale reikwijdte: 16 meter hydraulisch uitschuifbaar. Bediening: Radiografische bediening voor precies werken. Stabiliteit: Hydraulische steunpoten voor maximale veiligheid tijdens het hijsen. Voordelen Krachtige prestaties: Hoog hefvermogen gecombineerd met een sterk onderstel. Flexibiliteit: Grote reikwijdte voor diverse hijs- en laadtoepassingen. Duurzaamheid: Robuuste constructie voor langdurig en intensief gebruik. Efficiëntie: Snel en nauwkeurig werken verhoogt de productiviteit. Toepassingen De Mercedes-Benz Arocs 4140K 8x4 met Palfinger PK 44502 is ideaal voor: Bouw & infrastructuur: Laden en lossen van materialen, staalconstructies en prefab elementen. Industriële toepassingen: Hijsen van zware machines en componenten. Transport & logistiek: Efficiënte laad- en losoplossingen op locatie. Kracht onder zware omstandigheden Deze combinatie van Mercedes-Benz en Palfinger is ontworpen voor topprestaties in veeleisende en uitdagende werkomgevingen, van stedelijke bouwplaatsen tot moeilijk bereikbare gebieden. Ideaal voor professionals die een betrouwbare en krachtige kraanwagen nodig hebben. Algemene informatie Bouwjaar: 2025 Transmissie Versnellingsbak: Mercedes Powershift 3, 12 versnellingen, automaat Asconfiguratie Remmen: Schijfremmen Vering: Bladvering Vooras 1: Bandenmaat: 315/80 R 22.5; Max. aslast: 7500 kg; Gestuurd Vooras 2: Max. aslast: 7500 kg; Gestuurd Achteras 1: Dubbel gemonteerd; Max. aslast: 13.000 kg Achteras 2: Dubbel gemonteerd; Max. aslast: 13.000 kg Gewichten GVW: 41.000 kg Functioneel Heffend vermogen: 41.000 kg Kraan: Palfinger PK 44502, bouwjaar 2025, achter de cabine Opbouwmerk: Palfinger PK 44502 Staat Algemene staat: zeer goed Schade: geen Bedpey Ncdwsfx Aliowl

Toestand: nieuw, vermogen: 425 kW (577,84 pk), brandstoftype: diesel, bandenmaten: 325/95 R 24, asconfiguratie: 6x6, wielbasis: 42.000 mm, brandstof: diesel, brandstoftankcapaciteit: 390 l, remmen: retarder, kleur: wit, bestuurderscabine: slaapcabine, soort overbrenging: automatisch, aantal versnellingen: 16, emissieklasse: Euro 3, ophanging: staal, toegestane aslast (as 1): 9.000 kg, toegestane aslast (as 2): 16.000 kg, toegestane aslast (as 3): 16.000 kg, Bouwjaar: 2025, Uitrusting: ABS, Bluetooth, aanhangwagenkoppeling, airconditioning, bekrachtigde besturing, centrale vergrendeling, cruise control, elektrische raamverstelling, retarder, tractieregeling, - Aluminium brandstoftank - Bladvering - Luchtgeveerde stoelen - Luchthoorn - Radio/CD-speler - Slaapcabine - Zonneklep - Verwarmingsautomaat - Gereedschapskist - Xenonverlichting - Aftakas (PTO) - Trekoog De Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Chassis Cabin is een krachtige en veelzijdige vrachtwagen, ontwikkeld voor zwaar transport en veeleisende werkomstandigheden. Dankzij zijn indrukwekkende motorvermogen, versterkt chassis en permanente vierwielaandrijving is deze truck een uitstekende basis voor uiteenlopende toepassingen in mijnbouw, zware bouwprojecten en logistiek in afgelegen gebieden. Specificaties Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Chassis Cabin: - Aandrijving: 6x6 met permanente vierwielaandrijving voor maximale tractie en terreinvaardigheid. - Maximale GVW: 40 ton, geschikt voor de zwaarste transporttaken. - Asconfiguratie: Vooras 9 ton, achterassen 2 x 16 ton met planetaire eindaandrijving. - Motor: OM 473 lijn-zescilinder, 15,6 liter Euro 3 dieselmotor. - Vermogen: 578 pk (425 kW) voor krachtige prestaties onder zware belasting. - Koppel: 2800 Nm, ideaal voor steile hellingen en zwaar terrein. - Transmissie: Mercedes PowerShift 3 automatische versnellingsbak met turbo-retarder koppeling. - Wielbasis: 4.200 mm, kingpinpositie op 1.050 mm. - Banden: Heavy-Duty Goodyear OMNITRAC S HD 325/95 R 24 terreinbanden op alle assen. Voordelen: - Veelzijdigheid: Uitmuntend geschikt als trekker voor zware opleggers, mijnbouwtransport, kraanoplegger of tankoplegger onder zware omstandigheden. - Superieure offroad-prestaties: Dankzij de permanente 6x6-aandrijving, heavy-duty vering en versterkt chassis, uitstekende mobiliteit in extreme situaties. - Volledige uitrusting: Standaard uitgerust met o.a. krachtige motorrem, dubbele PTO’s, turbo-retarder koppeling, lucht- en elektra aansluitingen voor aanhangers en moderne veiligheidssystemen. Toepassingsgebieden: De Arocs 4058 AS 6x6 is de ideale keuze voor: - Mijnbouw: Transport van zware opleggers met ertsen, stenen en stortgoed. - Zware bouwprojecten: Geschikt voor vervoer van machines en materialen naar moeilijk bereikbare locaties. - Logistiek in afgelegen gebieden: Betrouwbare trekker waar standaardvoertuigen tekortschieten. - Defensie en humanitaire hulp: Inzetbaar als tankoplegger of containerwagen onder extreme omstandigheden. Bwjdpoy Ncdqjfx Aliel Opties en accessoires: - Hydraulisch systeem: PTO MB 131-2c voor zware pompen en hydraulische opbouwen. - Accu’s: 2 x 12V/220Ah onderhoudsarm. - Cabine: L-Cab ClassicSpace met comfortbed, airco, radio met USB en Bluetooth, USB-C aansluitingen en mechanisch-hydraulisch kiepsysteem. - Veiligheid: ABS met uitschakelfunctie, Hill Start Assist, LED-dagrijverlichting, extra werklampenvoorbereiding en beschermroosters voor verlichting. - Overige uitrusting: Cycloonluchtfilter, 390-liter brandstoftank met bodemplaat, dubbele luchthoorns en 2 LED-flitslampen. Afmetingen: Lengte: ca. 7.500 mm Breedte: 2.500 mm Hoogte: ca. 3.500 mm Trekkerkoppen zijn alleen leverbaar met oplegger Algemene informatie Bouwjaar: 2025 Technische informatie...

Toestand: nieuw, brandstoftype: diesel, asconfiguratie: 4x2, brandstof: diesel, kleur: wit, bestuurderscabine: dagcabine, soort overbrenging: mechanisch, emissieklasse: Euro 3, laadruimte inhoud: 8 m³, Bouwjaar: 2025, De Mercedes-Benz Atego 1418 4x2 tankwagen is een betrouwbare, efficiënte en veelzijdige oplossing voor het veilig transporteren van brandstoffen. Met zijn robuuste chassis, uitstekende prestaties en doordachte veiligheidsvoorzieningen is deze vrachtwagen perfect geschikt voor brandstofleveringen in stedelijke, regionale en afgelegen gebieden. Specificaties Mercedes-Benz Atego 1418 4x2 brandstoftank: - Aandrijving: 4x2-configuratie, ideaal voor zowel weg- als terreinverkeer. - Motor: 4-cilinder lijnmotor LA 132 kW (177 pk) - Transmissie: Handgeschakelde versnellingsbak voor optimale controle en efficiëntie. - Laadvermogen: Geschikt voor middelzware ladingen, MAX. 14 ton. - Vering: Vooras 4,7T paraboolveren – Achteras 9,6T korte, 2-traps trapeziumveren Brandstoftank: - 8.000 l + 5% uitbreidingsvolume - Brandstofpomp, capaciteit min. ca. 500 l/min bij 5-6 bar - Aftakas inschakelbaar vanuit de cabine, pomp bedienbaar vanuit de cabine - Afvoer door zwaartekracht, via 2-inch kogelkraan en Cam-Lock koppeling - Ledigen met pomp, via 2-inch kogelkraan en koppeling met noksluiting - Vullen van bovenaf (mangat) - 2 x 3 m – 2-inch druk- of vulslangen met Cam-Lock koppelingen - Overstortkleppen, drukregelaars en antistatische voorzieningen voor extra veiligheid tijdens gebruik Toepassingen: - Levering van brandstof aan tankstations - Lokaal brandstofdistributie voor landbouw- en bouwmachines - Brandstoftransport in afgelegen gebieden en moeilijk terrein - Ideaal voor inzet in en rond boorplatforms in koude en warme klimaten Duurzaamheid en veiligheid: De vrachtwagen voldoet aan internationale ADR-veiligheidsnormen voor gevaarlijke stoffen en is uitgerust met sterke veiligheidsvoorzieningen zoals ABS, ASR en brandbeveiligingskleppen. De Mercedes-Benz Atego 1418 4x2 tankwagen is een betrouwbare en efficiënte tankwagen, ideaal voor het vervoer van vloeibare brandstoffen. Met een 180 pk-motor en 4x2-aandrijving biedt de Atego uitstekende wendbaarheid en prestaties, ook in een stedelijke omgeving. Dankzij de tankcapaciteit is hij geschikt voor het transport van grotere hoeveelheden brandstof, terwijl het geavanceerde veiligheidssysteem zorgt voor een veilige en stabiele rit. Deze vrachtwagen is de perfecte keuze voor bedrijven die brandstoffen efficiënt en veilig willen vervoeren. = Meer informatie = Bjdsy Ncddjpfx Aliowl Bouwjaar: 2025 Geschikt materiaal: Brandstof Aantal cilinders: 4 Pomp: Ja Slangen: Ja

Toestand: nieuw, kilometerstand: 2 km, vermogen: 425 kW (577,84 pk), brandstoftype: diesel, bandenmaten: 325/95 R 24, asconfiguratie: 6x6, wielbasis: 42.000 mm, brandstof: diesel, brandstoftankcapaciteit: 390 l, remmen: retarder, kleur: wit, bestuurderscabine: slaapcabine, soort overbrenging: automatisch, aantal versnellingen: 16, emissieklasse: Euro 5, ophanging: staal, toegestane aslast (as 1): 9.000 kg, toegestane aslast (as 2): 16.000 kg, toegestane aslast (as 3): 16.000 kg, Bouwjaar: 2025, Uitrusting: ABS, AdBlue, Bluetooth, aanhangwagenkoppeling, airconditioning, centrale vergrendeling, cruise control, elektrische raamverstelling, retarder, tractieregeling, - Aluminium brandstoftank - Bladvering - Luchtgeveerde stoelen - Luchthoorn - Parabolische vering - Radio/CD-speler - Slaapcabine - Zonneklep - Automatische verwarming - Gereedschapskist - Aftakas (PTO) - Trekhaak Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Chassiscabine De Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 is een krachtige en veelzijdige vrachtwagen, ontwikkeld voor zware transporten en veeleisende toepassingen. Dankzij het indrukwekkende motorvermogen, het robuuste chassis en de krachtige vierwielaandrijving biedt dit voertuig de ideale basis voor uiteenlopende uitdagingen – onder andere in de mijnbouw, op grote bouwprojecten en voor logistieke taken in moeilijk terrein. Technische gegevens Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Chassiscabine: - Aandrijving: 6x6, speciaal ontworpen voor zware ladingen en terreinwerkzaamheden. - Toegestane maximummassa (GVW): 40 ton, geschikt voor de zwaarste toepassingen. - Asconfiguratie: Vooras 9 ton, achterassen 2x 16 ton met planetaire aandrijving. - Motor: 6-in-lijn, 15,6 liter Euro 5 dieselmotor met turbocompound. - Vermogen: 578 pk (425 kW) voor maximale prestaties. - Koppel: 2800 Nm, ideaal voor steile hellingen en zware belading. - Versnellingsbak: Mercedes PowerShift G 280-16 automatische transmissie met offroad-programma en turbo-retarder koppeling. Voordelen: - Veelzijdigheid: Perfect toepasbaar als trekker voor zware opleggers, mijnbouwtransporten, kraanvoertuigen of tankoplegger. - Uitstekende offroad-eigenschappen: Door 6x6-aandrijving, versterkt chassis en heavy-duty vering optimale wendbaarheid onder extreme omstandigheden en bij zware belasting. - Uitgebreide uitrusting: Standaard o.a. met high-performance motorrem, twee PTO’s, heavy-duty koppelingen en uitgebreide luchtsystemen en elektrische aansluitingen. Toepassingsgebieden: De Arocs 4058 AS 6x6 is bijzonder geschikt voor: - Mijnbouw: Voor transport van zware trailers met ertsen, stenen en stortgoed. - Grote bouwprojecten: Voor vervoer van zware machines en materialen naar afgelegen of moeilijk bereikbare locaties. - Logistiek in moeilijk terrein: Betrouwbare trekker voor zwaar transport, waar standaard voertuigen niet volstaan. - Militair en humanitaire inzet: Te gebruiken als tank- of containertruck onder extreme omstandigheden. Extra opties en uitrusting: - Banden: Heavy-duty Goodyear OMNITRAC S HD 325/95 R 24 terreinbanden voor maximale grip. - Hydraulieksysteem: PTO voor zware pompen of opbouw. - Accu’s: 2 x 12 V/220 Ah, onderhoudsarm. - Cabine: L-Cab ClassicSpace met comfortbed, airconditioning, multimedia-radio en diverse USB-C-aansluitingen. - Veiligheidsuitrusting: ABS met uitschakelmogelijkheid, wegrijhulp, LED-dagrijverlichting en voorbereidingen voor werklampen. AFMETINGEN: L ±7.500 mm | B 2.500 mm | H 3.500 mm (afhankelijk van opbouw) Betrouwbaar, robuust en veilig: Bwsdpfxey Nccgj Aliel Dit voertuig voldoet aan de hoogste kwaliteits- en veiligheidseisen en is volledig klaar voor de zwaarste opdrachten – zowel op als buiten de weg. Trekkerkoppen zijn alleen leverbaar met oplegger. Algemene informatie Bouwjaar: 2025 Technische informatie...

Toestand: nieuw, kilometerstand: 2 km, vermogen: 425 kW (577,84 pk), brandstoftype: diesel, bandenmaten: 325/95 R 24, asconfiguratie: 6x6, wielbasis: 42.000 mm, brandstof: diesel, brandstoftankcapaciteit: 390 l, remmen: retarder, kleur: wit, bestuurderscabine: slaapcabine, soort overbrenging: automatisch, aantal versnellingen: 16, emissieklasse: Euro 5, ophanging: staal, toegestane aslast (as 1): 9.000 kg, toegestane aslast (as 2): 16.000 kg, toegestane aslast (as 3): 16.000 kg, Bouwjaar: 2025, Uitrusting: ABS, AdBlue, Bluetooth, aanhangwagenkoppeling, airconditioning, centrale vergrendeling, cruise control, elektrische raamverstelling, retarder, tractieregeling, - Aluminium brandstoftank - Bladvering - Luchtgeveerde stoelen - Luchthoorn - Parabolische vering - Radio/CD-speler - Slaapcabine - Zonneklep - Automatische verwarming - Gereedschapskist - Aftakas (PTO) - Trekhaak Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Chassiscabine De Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 is een krachtige en veelzijdige vrachtwagen, ontwikkeld voor zware transporten en veeleisende toepassingen. Dankzij het indrukwekkende motorvermogen, het robuuste chassis en de krachtige vierwielaandrijving biedt dit voertuig de ideale basis voor uiteenlopende uitdagingen – onder andere in de mijnbouw, op grote bouwprojecten en voor logistieke taken in moeilijk terrein. Technische gegevens Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Chassiscabine: - Aandrijving: 6x6, speciaal ontworpen voor zware ladingen en terreinwerkzaamheden. - Toegestane maximummassa (GVW): 40 ton, geschikt voor de zwaarste toepassingen. - Asconfiguratie: Vooras 9 ton, achterassen 2x 16 ton met planetaire aandrijving. - Motor: 6-in-lijn, 15,6 liter Euro 5 dieselmotor met turbocompound. - Vermogen: 578 pk (425 kW) voor maximale prestaties. - Koppel: 2800 Nm, ideaal voor steile hellingen en zware belading. - Versnellingsbak: Mercedes PowerShift G 280-16 automatische transmissie met offroad-programma en turbo-retarder koppeling. Voordelen: - Veelzijdigheid: Perfect toepasbaar als trekker voor zware opleggers, mijnbouwtransporten, kraanvoertuigen of tankoplegger. - Uitstekende offroad-eigenschappen: Door 6x6-aandrijving, versterkt chassis en heavy-duty vering optimale wendbaarheid onder extreme omstandigheden en bij zware belasting. - Uitgebreide uitrusting: Standaard o.a. met high-performance motorrem, twee PTO’s, heavy-duty koppelingen en uitgebreide luchtsystemen en elektrische aansluitingen. Bedpfxey Nccas Alijwl Toepassingsgebieden: De Arocs 4058 AS 6x6 is bijzonder geschikt voor: - Mijnbouw: Voor transport van zware trailers met ertsen, stenen en stortgoed. - Grote bouwprojecten: Voor vervoer van zware machines en materialen naar afgelegen of moeilijk bereikbare locaties. - Logistiek in moeilijk terrein: Betrouwbare trekker voor zwaar transport, waar standaard voertuigen niet volstaan. - Militair en humanitaire inzet: Te gebruiken als tank- of containertruck onder extreme omstandigheden. Extra opties en uitrusting: - Banden: Heavy-duty Goodyear OMNITRAC S HD 325/95 R 24 terreinbanden voor maximale grip. - Hydraulieksysteem: PTO voor zware pompen of opbouw. - Accu’s: 2 x 12 V/220 Ah, onderhoudsarm. - Cabine: L-Cab ClassicSpace met comfortbed, airconditioning, multimedia-radio en diverse USB-C-aansluitingen. - Veiligheidsuitrusting: ABS met uitschakelmogelijkheid, wegrijhulp, LED-dagrijverlichting en voorbereidingen voor werklampen. AFMETINGEN: L ±7.500 mm | B 2.500 mm | H 3.500 mm (afhankelijk van opbouw) Betrouwbaar, robuust en veilig: Dit voertuig voldoet aan de hoogste kwaliteits- en veiligheidseisen en is volledig klaar voor de zwaarste opdrachten – zowel op als buiten de weg. Trekkerkoppen zijn alleen leverbaar met oplegger. Algemene informatie Bouwjaar: 2025 Technische informatie...