Sorbini Rollenverwerker (Omgekeerd) tweedehands te koop (179)

Bouwjaar: 1970, Toestand: goed (gebruikt), Functionaliteit: volledig functioneel, Stenner HERZAAG VHL 48 fabrikant Stenner UK S/N J2103 jaar 1970 (Originele foto's volgen binnenkort) Belangrijkste afmetingen en gegevens: Diameter zaagschijven: 48"= 1220 mm Breedte van zaagpoelie vlak-standaard 5" (127 mm) Breedte van zaagpoelievlak - optioneel 5 1/2" (140 mm) Maximale breedte van zaagstandaard 5 1/2" (140 mm) Maximale breedte van zaag, optioneel 6" (150 mm)A Minimale zaaglengte 25" 8" (782 mm) Maximale hoogte van bovenste zaaggeleider boven tafel 28" (710 mm) Tafelhoogte vanaf vloerniveau 31 1/2" (800 mm 9 Totale hoogte vanaf vloerniveau 2770 mm (9,1") Totale breedte 8,1" (2460 mm) Snelheid van zaagkatrollen,r.p.m. 8.000 (2440 m/min) Vermogensbereik 30 kW Grootte van snelle en losse katrollen 20"x6 1/2" Doorvoersnelheden, standaard; f.p.m. of m/min. 0-140 (0-42,6 m) Verzendspecificatie: Standaardmachine: Nettogewicht, kg. 3583kg De VHL 48 is een bandzaagmachine met een geavanceerd ontwerp en veel nieuwe functies het resultaat van een nauwkeurige studie van de eisen van de gebruiker en de operator, en de noodzaak ervan voor snel en nauwkeurig zagen in combinatie met bedieningsgemak, verminderd vermoeidheid van de machinist, weinig onderhoud en verhoogde veiligheid. Het ontwerp is geschikt volledig voor deze essentiële factoren die bijdragen aan een opmerkelijk hoog niveau van operationele efficiëntie. De machine is in de eerste plaats ontworpen voor de planmolen- en schrijnwerkerijen. De dunne lintzaag geeft de machine een hoog hout herstelpercentage; het verlies als gevolg van de zaagsnede is zeer laag. Vergeleken met een cirkelzaag met radiale armen is de VHL sneller, minder verspillend en verbruikt hij minder stroom voor een bepaald soort werk Lsdpfx Aovuhumeltjrl algemeen De VHL wordt alleen gemaakt als linkshandige machine, d.w.z. de zaagrollen draaien tegen de wijzers van de klok in, kijkend in de richting van de voeding. De aandrijving is normaal gesproken zo ingericht dat een zaagsnelheid van 2400 meter per minuut wordt bereikt. (2440m l/min.) Hoofdaandrijving De hoofdaandrijving wordt toegepast op de onderste zaagschijfspindel die is voorbereid voor V-riem, platte riem of platte riem, snelle en losse katrollen, passend bij de voorgestelde aandrijfeenheid. Complete elektromotoraandrijvingen, tot 40 pk en voor de meeste courante voedingen kan worden verstrekt; ze omvatten twee V-katrollen, een set V-riemen, een riembeschermer, motor met glijrails, starter en een hoofdstopknop waarop gemonteerd is de machinebasis dichtbij de positie van de zager. horizontale rollen De horizontale rollen hebben een diameter van 152 mm en strekken zich uit over de volledige opening aan de hekzijde en 152 mm (6") voorbij de tafel aan de open zijde; normaal gesproken zijn het vrijlopende vrijlooprollen. Optioneel kunnen ze hydraulisch aangedreven geleverd worden, hetzij met de machine, hetzij na installatie; de rollen worden vervolgens aangedreven synchroon met de hoofdaanvoerrollen, door een aparte motor. De aandrijving is zo geplaatst dat de rol aan de open zijde aan het uitvoeruiteinde in de draairichting draait omgekeerde richting om de terugkeer van het hout naar de zager te vergemakkelijken. De rol erin voorkant van de zaag is zijwaarts beweegbaar om snel wisselen van de zaag mogelijk te maken.

Toestand: nieuw, Bouwjaar: 2025, Pan & Box brakes SM3-1270x2 wordt gebruikt voor het buigen van metalen platen tot 1270 mm lengte en 2 mm dikte. Het belangrijkste verschil tussen onze buigmachine en andere modellen is de gesegmenteerde driedelige balk: bovenbalk en buigbalk gesegmenteerd, en ook gesegmenteerde onderbalk. Hierdoor kunnen moeilijke vormen met omgekeerde buigingen worden gebogen. Deze extra derde gesegmenteerde staaf maakt de buigmachine functioneler en stelt de gebruiker in staat om het aantal elementen dat hij kan buigen uit te breiden. Pan & doos remmen heeft pedaalmechanisme om het werk van een operator handiger te maken en zijn handen vrijer tijdens het metaalbevestigingsproces. In de standaard set worden de pan- en doosremmen SM3-1270x2 geleverd met drie gesegmenteerde staven. De hoogte van de bovenste segmenten is 30 mm, de hefhoogte van de bovenste balk is 40 mm. De machine wordt standaard geleverd met een hoekbegrenzer met vier standen om de productie van elementen met dezelfde hoek gemakkelijker te maken en segmenten met inkepingen aan de zijkant om dozen met binnenbochten te buigen. Als extra opties zijn verkrijgbaar: bovenste segmenten 45mm hoog in plaats van 30mm; temperen van segmenten (30 punten hardheid in plaats van 12 punten) Lrsdpfx Alsqxandstjl kruissnijmes multifunctionele acceptatietafel om de productie van elementen met dezelfde afmetingen veel gemakkelijker te maken Maximale buighoek van machine is 135 graden. De gesegmenteerde buigmachine SM3-1270x2 is uitgerust met 11 segmenten van verschillende lengte: 400мм, 270мм, 200мм, 100мм,75мм, 50мм, 45мм, 40мм, 35мм, 30мм, 25мм om dozen en elementen van verschillende afmetingen te kunnen buigen. Pan & doos rem SM3-1270x2 met drie gesegmenteerde staven is dus de perfecte oplossing voor klanten die verschillende elementen maken zoals gevelcassettes en dozen met omgekeerde buigingen, bedrijven die ventilatie-elementen en airconditioningsystemen produceren, bouwbedrijven en anderen die met metalen platen werken en er verschillende elementen van maken. Neem voor meer informatie over onze gesegmenteerde buigmachines contact op met onze verkoopafdeling.

Toestand: nieuw, VSR turbocompressor hogesnelheidsbalanceermachine SBR-10 De SBR-10 is een professionele, gespecialiseerde machine voor het snel balanceren van geassembleerde turbopatronen. Even geschikt voor zowel auto- als vrachtwagenturbo's. De machine is ontworpen voor zowel beginnende als middelgrote turboreparatiewerkplaatsen. Hij lost een breed scala aan taken op waarmee reparatiecentra dagelijks te maken hebben. De SBR-10 simuleert dezelfde test- en balanceeromstandigheden als de turbo van het voertuig, waardoor de kwaliteit van de reparatie gegarandeerd is. Ook is het mogelijk om de turbo te controleren op olielekkage. Een goed gebalanceerde turbo heeft een lange levensduur, wat de retoursnelheid van turbo's vermindert en bijdraagt aan uw reputatie. HOOGTEPUNTEN Door de patronen op hun standaardoppervlakken (zoals op de motor) te monteren, kunnen bijna alle turbo's worden geïnstalleerd. Breed scala aan accessoires en adapters voor de installatie van alle soorten turbo's Inclusief adapters voor de installatie van turbo's met een lagere olie-inlaat en turbines met omgekeerde rotatie Het oliesysteem met olieverwarming maakt het mogelijk om tijdens het balanceren vergelijkbare omstandigheden te creëren als in het echt. De rotatie en meting van de turbocompressor zijn automatisch. De cyclus omvat acceleratie naar maximale snelheid, meting tijdens de cyclus en luchtafsluiting. Noodstop is voorzien in geval van extreme trillingstoename, wat schade aan de cartridge voorkomt, zelfs bij montagefouten. Lredpfxenfvmhj Altsl De automatische cyclus maakt het mogelijk om trillingsmetingen uit te voeren in een korte en voldoende tijdsperiode. Trillingsmeting van de turbocompressorbehuizing - tot een waarde van 10G, wat 2 keer beter is dan vergelijkbare systemen. BELANGRIJKSTE KENMERKEN • Balanceren van turbocompressoren voor auto's en vrachtwagens • Elke turbocompressorinstallatie • Alle soorten turbocompressoradapters • Omgekeerde rotatieadapters • Balanceersnelheid tot 300.000 tpm • Snelle olieverwarming en temperatuurregeling • 3-traps oliefiltratie • Realtime onbalansmeting • Automatische cyclusbalancering van turbocompressoren • Een industrieel, ventilatorloos pc-besturingssysteem met touchscreen • Toegang tot zelfbewerking van de database • Aanmaken en afdrukken van rapporten over turbocompressorbalancering SPECIFICATIES Maximale diameter compressorwiel 120 mm Maximale rotatiesnelheid 300.000 tpm Werkdruk pneumatisch systeem 0,8 – 1,0 MPa Minimaal volume luchtketel 1000 l Voeding 220 V, 1 fase, 50 Hz Opgenomen vermogen 1,5 kW Afmetingen 1120 x 780 x 1274 mm Gewicht 285 kg Wij produceren turboreparatieapparatuur voor brandstofbereiken. Neem contact met ons op voor meer informatie! 👇

Toestand: nieuw, Bouwjaar: 2026, VFK HANDMATIGE POEDERCOATS CABINE WERKINGSPRINCIPE De afzuigventilator bevindt zich aan de bovenzijde van de cabine, aan het uiteinde van het systeem. De door de ventilator opgewekte persluchtstroom transporteert de poedercoatingdeeltjes richting de filters en verzamelt deze aan de buitenzijde van de filters. De poedercoatfilters zijn van het patroon-type (cartridge) en worden tijdens gebruik gereinigd door een automatisch pulserend omgekeerd filterreinigingssysteem (pull-reverse). Dit systeem bestaat uit pulsventielen en een persluchtvat en wordt automatisch aangestuurd of handmatig bediend via knoppen op het bedieningspaneel. POEDERRECYCLING Als gevolg van het filterreinigingssysteem vallen de poedercoatingdeeltjes naar beneden en worden deze handmatig opgevangen in een opvangemmer onder de filterunit. Optioneel kan deze emmer vervangen worden door een eenvoudige lade of door een versie met een zeef voorzien van een tril- en poederpomp. Zo kunnen de opgevangen poedercoatings gezeefd, getransporteerd en hergebruikt worden via het poederterugwinningssysteem. De poedercoatcabine is ontworpen als eenzijdig open type voor handmatige poedercoating. Het systeem is voorzien van een elektrisch paneel en de elektrische bekabeling tot aan de motoren is reeds uitgevoerd. Gemaakt in Türkiye CE-markering Wij bieden de beste technische oplossingen tegen concurrerende prijzen. Ledsvv Rfkspfx Alterl Neem contact met ons op voor meer informatie en een offerte.