Power Supply

Block GLC 400/24-3

Toestand: goed (gebruikt), Functionaliteit: volledig functioneel, vermogen: 209 kW (284,16 pk), soort overbrenging: automatisch, brandstoftype: diesel, bedrijfsklaar gewicht: 30.000 kg, maximaal laadgewicht: 11.000 kg, Bouwjaar: 2012, bedrijfsturen: 4.138 h, Uitrusting: airconditioning, cabine, roetfilter, vierwielaandrijving, Besturing: Knikbesturing met hydraulische stuurbekrachtiging Stuurhoek: + - 40° Inhoud brandstoftank: 540 l Inhoud hydrauliektank: 550 l Bandenmaat voor/achterwiel: 18.00 - 25 Asbelasting voor/achteras belast: 29.400 / 11.600 kg max. trekkracht: 248 kN Aandrijfmotor: Cummins QSL9 Max. vermogen: 209 kW/2000 tpm max. toegestane dwarshelling: 15% Max. toegestane helling: 28% Draaicirkel buiten/binnen: 6.713 / 3547 mm Inhoud van de schep (SAE, opgehoopt): 5,4 m³ Maximale snelheid vooruit/achteruit geladen in het vliegtuig: 25,0 km/u Dodpfovrd Epjx Angscp Uitlaatsysteem: demper / katalysator Belangrijkste afmetingen: 9.715 x 2.600 x 2450 mm (LxBxH) Aslast voor/achteras onbelast: 13.100 / 16.900 kg Eigen gewicht: 30.000 kg Laadvermogen: 11.000 kg

Toestand: gebruikt, Functionaliteit: volledig functioneel, machine-/voertuignummer: 1412A1, kilometerstand: 48.477 km, vermogen: 163 kW (221,62 pk), eerste registratie: 07/1999, brandstoftype: diesel, totaalgewicht: 16.000 kg, asconfiguratie: 2 assen, kleur: groen, soort overbrenging: mechanisch, emissieklasse: euro2, Bouwjaar: 1999, Uitrusting: ABS, aanhangwagenkoppeling, compressor, vierwielaandrijving, TUV en AU zijn NIEUW! ! Speciale legeruitvoering met lange wielbasis en bladveren r 16.222 FA is in een super goede staat, ook de carrosserie is in een super staat ! ! ! De MAN komen rechtstreeks uit het leger in originele staat ! ! ! ! Direct klaar voor gebruik, was zeer goed onderhouden en onderhouden door het leger! Uitgerust met: Handgeschakelde versnellingsbak met 8 versnellingen plus terreinreductie , kippercabine , permanente vierwielaandrijving met differentieelslot midden en achter , 7 tons kabellier, die zowel naar voren als naar achteren getrokken kan worden , kunststof overkapping met groot aircosysteem (binnenafmetingen L/W/H 4890 / 2020 / 1940 mm.)e L/W/H 4890 / 2020 / 1940 mm)deze staat op een frame met opbergboxen aan de voorkant en balkon met leuningen aan de achterkant, het frame is bevestigd met 4 twistlocks, de MAN heeft 8 twistlocks waarop een 1 x 20 ft. container of 2 x 10 ft. containers bevestigd kunnen worden. De MAN 16.222 heeft een militaire aanhangerkoppeling met keurmerk, denk dat de Tuv u op aanvraag zal aanmelden, dieselmotor met 6871cm? cilinderinhoud, (goedkeuring vrachtwagen 3 zitplaatsen voorin), supergoede banden met de maat 365 / 85 R 20, en nog veel meer. Ideaal als rallyvoertuig of hobbyvoertuig, WOW en een enorm plezier om mee te rijden! ! ! Verschillende andere voertuigen met vierwielaandrijving en andere militaire voertuigen zijn nog beschikbaar in mijn aanbod. - Al mijn voertuigen zijn te zien op mijn homepage. - Nu haast je je heen en weer van Flensburg naar Berchtesgaden om de verschillende auto's te bekijken, maar hier vind je meer dan 150 voertuigen van de volgende types: - Hanomag AL 28, Magirus Deutz, MAN, Steyr, Dodge WC, Saurer, Unimog, GMC 6x6, Steyr-Puch, Iltis, Willys, G-Model, Mowag, DB, enz. en allemaal met TUV. - en zelfs met TUV. - Er zijn ook onvoorstelbaar veel reserveonderdelen en accessoires. - Waarom zou je met minder genoegen nemen? - Bel ons. - Veel groeten van Philipp uit het Hanfbachdal Djdjqx Sxtepfx Angecp

Toestand: goed (gebruikt), Bouwjaar: 1994, bedrijfsturen: 7.430 h, Functionaliteit: volledig functioneel, totaalgewicht: 38.000 kg, brandstoftype: hybride, vermogen: 1.500 kW (2.039,43 pk), uitgangsfrequentie: 50 Hz, type uitgangsstroom: driefasig, motorfabrikant: Wärtsilä, Dieselaggregaat – 1,5 MWe / 50 Hz Wartsila Vasa 4R32 LN-E Dit Wartsila dieselaggregaat is uitsluitend gebruikt voor testdoeleinden door het VTT Technical Research Centre of Finland en heeft sinds nieuw slechts 7.430 bedrijfsuren gedraaid. Oorspronkelijk gebouwd als een conventionele dieselmotor, geschikt voor het verbranden van diverse zware brandstoffen met een viscositeit tot 730 cSt bij 50°C. Later is de motor door Wartsila geüpgraded naar de LN-E-specificatie voor hun 32-serie motoren en voorzien van passende brandstofaanvoersystemen, cilinderkoppen, zuigers en voeringen voor dual fuel (DF) en gas-diesel (GD)-gebruik. De upgrade omvatte de installatie van anti-polijstringen, een toename in motorvermogen en de implementatie van een geheel nieuw regelsysteem. Dedpfx Anjyfflzjgecp Deze unit is ingezet om verschillende brandstoffen en componenten te testen namens Wartsila. Het onderhoud is exclusief uitgevoerd door Wartsila en de technische staat is goed. In de loop der jaren heeft Wartsila nieuwe componenten en regelsystemen geïnstalleerd. Momenteel is de motor geschikt voor drie verschillende bedrijfsmodi: - Als conventionele dieselmotor op zware stookolie (HFO); - Als Wartsila 32DF (Dual Fuel) motor, op aardgas en lichte dieselolie; - Als Wartsila GD (Gas Diesel) motor, waarbij gas onder hoge druk direct in de cilinder wordt geïnjecteerd en ontstoken met een pilotportie lichte dieselolie. Voor het omschakelen tussen de verschillende bedrijfsmodi dienen uiteraard diverse componenten – zoals de turbo, cilinderbussen, zuigers en cilinderkoppen – te worden gewisseld. Alle benodigde onderdelen en een grote hoeveelheid extra reserveonderdelen (deels nieuw) worden meegeleverd in hetzelfde pakket. Nauwkeurige specificaties zijn op aanvraag beschikbaar. Technische ondersteuning voor installatie op locatie kan worden verzorgd tegen meerprijs en onder separate overeenkomst. De machine staat momenteel in Kotka en kan per schip naar iedere geschikte haven worden vervoerd. Prijsopgaves op aanvraag.

Toestand: goed (gebruikt), Dubbele slijpsteen, dubbele slijpmachine, staande slijpmachine, staande slijpsteen, bandschuurmachine, bandschuurder, kantenschuurder, kantenschuurmachine - Bandschuurmachine: Fabrikant Grit, schuurband 75 x 2000 mm - Motor: Teknodan 3 kW 2850 tpm - Slijpsteen: Fabrikant Flott, dubbele slijpsteen Type 702 1 / 2/200 x 32 x 51 - Slijpschijven: Ø 200 mm - Motor: AEG 0,6 kW 2800 tpm Dsdpfx Aneydi A Iogecp - Levering/prijs: compleet - Afmeting totaal: 1000/900/H1685 mm - Totaal gewicht: 228 kg

Toestand: uitstekend (gebruikt), Functionaliteit: volledig functioneel, kilometerstand: 650.000 km, eerste registratie: 10/1994, brandstoftype: diesel, totaalgewicht: 25.000 kg, wielbasis: 4.200 mm, remmen: motorrem, kleur: oranje, emissieklasse: euro1, totale lengte: 8.540 mm, Bouwjaar: 1994, Uitrusting: ABS, EBS (Elektronisch Remsysteem), airbag, volledige onderhoudshistorie, Mercedes-Benz SK 2038 Driezijdig kantelende oplegger 3 assen, 6x2 Bouwjaar: 10/1994 Handgeschakelde EPS-versnellingsbak met koppeling Dieselmotor Euro 1 Vermogen: 280 kW (381 pk) Cilinderinhoud: 12.763 cc (6 cilinders) ABS Motorrem Differentieelvergrendeling Totale massa: 25.000 kg Nuttige last: 14.500 kg Wielbasis: 4.200 mm Lengte laadbak: 6.100 mm Totale lengte van de vrachtwagen: 8.540 mm Mechanische bladveervoering 3e as: stuurbaar + hefbaar Airconditioning Elektrische ramen en spiegels Zonneklep Radio Kilometerstand: 650.000 km. BESCHRIJVING: Mercedes-Benz SK 2038 Driezijdig kantelende oplegger 3 assen, 6x2 Bouwjaar: 10/1994 Handgeschakelde EPS-versnellingsbak met koppeling Dieselmotor Euro 1 Vermogen: 280 kW (381 pk) Cilinderinhoud: 12.763 cc (6 cilinders) ABS Motorrem Differentieelvergrendeling Dedpfx Anjz Dwbnegecp Totale massa: 25.000 kg Nuttige last: 14.500 kg Wielbasis: 4.200 mm Lengte laadbak: 6.100 mm Totale lengte van de vrachtwagen: 8.540 mm Mechanische bladveervoering 3e as: stuurbaar + hefbaar Airconditioning Elektrische ramen en spiegels Zonneklep Radio Kilometerstand: 650.000 km.