Dieplader oplegger

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader Radmulden

Toestand: nieuw, totaalgewicht: 48.000 kg, maximaal laadgewicht: 37.710 kg, asconfiguratie: 3 assen, totale breedte: 2.540 mm, Uitrusting: ABS, Onze volledige voorraad, inclusief direct en op korte termijn beschikbare voertuigen, vindt u op onze website. Uittreksel uit de uitrusting. Volledige uitrusting op aanvraag. Zwanenhals: - Zwanenhals met afgeschuinde hoeken aan de voorzijde ca. 45° en achterafschuining ca. 750 mm x 10° - 3 paar sjorringen (LC 5.000 daN) - Hardhouten vloer ca. 30 mm dik Laadvlak: - Uittrekbaar laadvlak met afschuining achter ca. 1.000 mm x 8° - Tussen de 1e en 2e as een paar vaste wielkuipen, ca. 1.610 x 970 x 400 mm (L x B x H) - Incl. 3-delige, afneembare, gegalvaniseerde afdekkingen boven de wielkuipen (B = ca. 670 mm - max. punttlast 5 t/stuk) - 1 paar liggende sjorringen voorin het laadvlak (LC 10.000 daN) - 4 paar naar buiten klapbare sjorringen (LC 5.000 daN) - 3 paar naar buiten klapbare sjorringen (LC 10.000 daN) - Openingen in het buitenframe van het laadvlak voor het inhaken van spanbanden (LC 2.000 daN) Assen: - BPW-assen en ophanging, 2 starre assen, 3e as na-gestuurd - Technische aslast: elk 12.000 kg - Elektromagnetische achteruitrijvergrendeling via achteruitversnelling en handmatig te activeren - Luchtvering met hef- en daalventiel. Asgereedschap Banden: - Banden 235/75 R 17.5 3PMSF – merk naar onze keuze Steunpoot: - JOST steunpoten (mechanisch) met 2-versnellingsbak voor ca. 24 t hefvermogen (ca. 50 t testlast) Remsysteem: - Wabco-remsysteem volgens EU-voorschriften met EBS-E (2S2M) zonder verbindingsleidingen naar de trekker Staalconstructie: - Staalconstructie van hoogsterkte fijnkorrelig staal - Staalsoorten: S355J2+N/S355MC (rekgrens 355MPa), S690QL/S700MC (rekgrens 690MPa) Elektrisch systeem: - Elektrisch systeem volgens EU-voorschriften - Verlichting 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX bij de voorste aansluitstrip met stopcontacten 24N, 24S & 15-polig. Aansluiting volgens ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-polig ISO-12098 Lakwerk: - Eersteklas en duurzame corrosiebescherming van het standaard gestraalde gelaste frame gegarandeerd door een 2-componenten (2K) zinkstofprimer - Een hoogwaardige 2-componenten (2K) aflak in één kleur, RAL 3002 karmijnrood - Achterkant gemetalliseerd en gelakt in RAL 9010 (zuiver wit) Accessoires inbegrepen: - 2 inch koningspen - Gegalvaniseerde stalen voorwand, ca. 400 mm hoog - Reservewielhouder vóór de voorwand - Aan de gegalvaniseerde aansluitstrip vooraan gele-rode luchtkoppelingen - 4 stuks wielblokken met houder aan de voorwand - Opname achteraan de zwanenhals voor aluminium oprijplaten - Gegalvaniseerde klapsteunen onder de afschuining van het laadvlak - Houder voor waarschuwingslamp achter aanhanger - TPMS bandenspanningscontrolesysteem conform ECE R 141 - Gele reflecterende strip volgens EU-voorschriften aan de zijkant, het uitschuifgedeelte en achter op de oplegger Dcsdpfxsw Tpq Rj Abxsn - Aan de zwanenhals en het achterpaneel links en rechts telkens een houder voor de waarschuwingsborden inclusief stopcontact - 1 stootbescherming van hardhout aan de achterwand van de zwanenhals naar het laadvlak - Gegalvaniseerde houder voor verbredingsbalken links en rechts onder het laadvlak - 4 paar verzonken sjorringen langs de centrale ligger (LC 5.000 daN) - 1 paar verzonken sjorringen achter langs de centrale ligger (LC 10.000 daN) - Op de zwanenhals aluminium zij- en achterwanden, steekbaar, ca. 2.440 x 400 mm (L x H) - De achterste gegalvaniseerde insteekrongen zijn afneembaar (L opbouw ca. 2.560 mm) - Een gereedsch...

Toestand: nieuw, totaalgewicht: 48.000 kg, maximaal laadgewicht: 38.140 kg, asconfiguratie: 3 assen, totale breedte: 2.540 mm, Uitrusting: ABS, Onze volledige voorraad voertuigen, inclusief direct en op korte termijn beschikbare voertuigen, vindt u op onze website. Uittreksel van de uitrusting. Complete uitrusting op aanvraag. Zwanenhals: - Zwanenhals met afgeschuinde hoeken vooraan ca. 45° en met achterafschuining van ca. 750 mm x 10° - 3 paar sjorogen (LC 5.000 daN) - Hardhouten vloer ca. 30 mm dik Laadvlak: - Uitschuifbaar laadvlak met afschuining achter ca. 1.000 mm x 8° - Tussen de 1e en 2e as één paar vaste wielkuipen, ca. 1.610 x 970 x 400 mm (l x b x h) - Inclusief 3-delige, afneembare, gegalvaniseerde afdekking over de wielkuipen (b ca. 670 mm – max. puntbelasting 5 t / stuk) - 1 paar liggende sjorogen vooraan in het laadvlak (LC 10.000 daN) - 4 paar naar buiten klapbare sjorogen (LC 5.000 daN) - 3 paar naar buiten klapbare sjorogen (LC 10.000 daN) - Uitsparingen in het buitenframe van het laadvlak voor het inhaken van spanbanden (LC 2.000 daN) Steunpoot: Dedpfx Asw Tpq Dobxjcn - JOST steunpoten (mechanisch) met 2-versnellingsbak voor 24t hefcapaciteit (50t testbelasting) Banden: - Banden 235/75 R17.5 3PMSF, merk naar keuze - TPMS-bandenspanningscontrolesysteem volgens ECE R 141 - De gegevensoverdracht naar de motorwagen verloopt via de genormaliseerde EBS-interface volgens ISO 11992 - Voor juiste weergave moet de motorwagen in staat zijn deze gegevens te ontvangen en weer te geven. Assen: - BPW-assen en ophanging, 2 starre assen, 3e as naloopgestuurd - Technische aslast: 12.000 kg - Elektromagnetische achteruitrijblokkering via achteruitversnelling en handmatig te activeren - Luchtvering met hef- en daalventiel. Assengereedschap Remsysteem: - WABCO-remsysteem volgens EU-voorschriften met EBS-E (2S2M), zonder verbindingsleidingen naar de trekker Elektrische installatie: - Elektrische installatie volgens EU-voorschriften - LED-verlichting 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Alle LED-zijmarkeringslichten knipperen mee met richtingaanwijzer - ASPÖCK-UNIBOX op het koppelingspaneel vooraan met stopcontacten 24N, 24S & 15-polig volgens ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-polig ISO-12098 Staalconstructie: - Staalconstructie van hogesterkte fijnkorrelig staal - Staalsoorten: S355J2+N/S355MC (vloeigrens 355 MPa), S690QL/S700MC (vloeigrens 690 MPa) Lakwerk: - Complete staalconstructie na het lassen automatisch gestraald met radiaalstraalinstallatie - Tweede straalbewerking met korund voor optimale hechting van het laksysteem - HRM-metallisatie van het complete chassis met ZINACOR 850 (85% zink / 15% aluminium) voor optimale corrosiebescherming - Aflak in 2 lagen 2K toplak, unicolor RAL 3002 karmijnrood, achterzijde gemetalliseerd en gelakt in RAL 9010 zuiver wit - Metalliclak niet mogelijk - Lakopbouw getest in zoutsproeinebeltest volgens ISO 9227-NSS - Holle ruimtes verzegeld met speciaalwas Inclusief toebehoren: - Op de zwanenhals en aan het achterdeel links en rechts elk een houder voor de waarschuwingsborden, inclusief stopcontact - Een reservewielhouder vóór de voorwand (zonder reservewiel) - 2 inch koningspen - Een gegalvaniseerde stalen voorwand, ca. 400 mm hoog - Aan de gegalvaniseerde aansluitstrip vooraan geel-rode luchtkoppelingen - Gegalvaniseerde klapsteunen onder de afschuining van het laadvlak - Een stootbalk van hardhout aan de achterwand van de zwanenhals naar het laadvlak - 1 paar verzonken sjorogen langs de hoofdligger achter in de afschuining (LC 10.000 daN) - Op de zwanenhals aluminium zij- en achterborden

Toestand: nieuw, totaalgewicht: 48.000 kg, maximaal laadgewicht: 37.820 kg, asconfiguratie: 3 assen, totale breedte: 2.540 mm, Uitrusting: ABS, U vindt ons volledige aanbod voertuigen, inclusief voertuigen die direct of op korte termijn beschikbaar zijn, op onze website. Uittreksel van de uitrusting. Volledige uitrusting op aanvraag. Zwanenhals: - Zwanenhals met vooraan afgeschuinde hoeken ca. 45° en achterafschuining ca. 750 mm x 10° - 3 paar sjorogen (LC 5.000 daN) - Hardhouten vloer ca. 30 mm dik Laadvlak: - 1 paar vast ingebouwde wielkuipen voor de assen, ca. 2.610 x 970 x 400 mm (L x B x D) - Wielkuipen met vierkante klimlatten ca. 15 x 15 mm evenals verbredingen aan de onderzijde - Tussen de eerste en tweede as een paar vast ingebouwde wielkuipen, ca. 1.610 x 700 x 400 mm (L x B x D) - Inclusief 3-delige, afneembare, verzinkte afdekkingen over de wielkuipen (B ca. 670 mm) – max. puntbelasting ca. 5 t/stuk - Verdieping in de afschuining en in het laadvlak voor het opnemen van een graafmachinebaksteel (ca. 2.900 x 750 x 210/290 mm – L x B x H) - 1 paar sjorogen liggend voorin het laadvlak (LC 10.000 daN) Dcedpfew Tpqwox Abxon - 5 paar naar buiten klapbare sjorogen (LC 5.000 daN) - 3 paar naar buiten klapbare sjorogen (LC 10.000 daN) - 2 paar sjorogen in de graafmachinebaksteel-kuip (LC 5.000 daN) - Uitsparingen in het buitenframe van het laadvlak voor het inhaken van spanbanden (LC 2.000 daN) Eendelige stalen oprijplaten: - 1 paar verzinkte, eendelige stalen oprijplaten, ca. 3.000 x 800 mm, met ca. 48 mm dikke hardhouten deklaag - Oprijplaat hydraulisch hefbaar, hydraulisch verschuifbaar - Maximale belasting per paar: 40.000 kg - Conform Verordening 1230/2012/EU hoeven oprijplaten met een lengte onder 300 mm in rijstand niet tot de voertuiglengte te worden gerekend Sattelpootondersteuning: - JOST mechanische sattelpootondersteuning met 2-versnellingsbak voor ca. 24 t hefvermogen (ca. 50 t testbelasting) Assen: - BPW-assystemen en ophanging, 2 starre assen, 1 naloopbestuurbare as - Technische aslast: elk 12.000 kg - Elektromagnetische achteruitrijvergrendeling via achteruitversnelling en handmatig te activeren - Luchtvering met hef- en daalklep - Assen gereedschap Banden: - Banden 235/75 R 17.5 3PMSF – merk naar onze keuze - TPMS-banden(lucht)druk controle systeem volgens ECE R 141. Gegevensoverdracht naar trekker via gestandaardiseerde EBS-interface volgens ISO 11992. Voor correcte weergave dient de trekker deze data te kunnen tonen Remsysteem: - WABCO-remsysteem volgens EU-voorschriften met EBS-E (2S2M) zonder verbindingsleidingen naar de trekker Staalconstructie: - Staalconstructie van hoogvast fijnkorrelig staal - Staalsoorten: S355J2+N/S355MC (rekgrens 355 MPa), S690QL/S700MC (rekgrens 690 MPa) Elektrische installatie: - Elektrische installatie volgens EU-voorschriften - Verlichting 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Alle LED-zijmarkeringslampen knipperen mee met de richtingaanwijzers - ASPÖCK-UNIBOX op de aansluitlijst vooraan met 24N, 24S & 15-polige stopcontacten volgens ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-polig ISO-12098 Lakwerk: - Volledige staalconstructie na het lassen automatisch gestraald met slingerstraalinstallatie - Tweede straalbewerking met korund voor optimale hechting van het coatingsysteem - HRM-metaallisering van het volledige chassis met ZINACOR 850 (85% zink/15% aluminium) ter garantie van de beste corrosiebescherming - Afwerking met 2 lagen 2K-deklaag, uni gespoten in RAL 3002 karmijnrood (volgens RAL-systeem 841GL) - Velgen in zilver - Achterzijde gemetalliseerd en in RAL 901