Werkplatform oplegger

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX200 Sattelanhänger Megatrailer

Toestand: nieuw, totaalgewicht: 45.000 kg, maximaal laadgewicht: 36.245 kg, asconfiguratie: 3 assen, totale breedte: 2.540 mm, Uitrusting: ABS, Onze volledige voorraad voertuigen, inclusief direct en op korte termijn beschikbare voertuigen, vindt u op onze website. Uittreksel van de uitrusting. Volledige uitrusting op aanvraag. Laadvlak: * Laadvloer van hardhout met afgeschuinde achterkant, ca. 1.000 mm x 8° * 2 paar sjorogen (LC 5.000 daN) * 1 paar sjorogen (LC 10.000 daN) * 6 paar naar buiten klapbare sjorogen (LC 5.000 daN) * 2 paar naar buiten klapbare sjorogen (LC 10.000 daN) * Uitsparingen in het buitenframe van het laadvlak voor het inhaken van spanbanden (LC 2.000 daN) Steunpoten: * JOST steunpoten (mechanisch) met 2-versnellingsbak, ca. 24 t hefvermogen (ca. 50 t testlast) Assen: * BPW-assen, luchtgeveerd * Schijfremmen (ca. 377 mm) * Heffen-/zakfunctie (ET 120) * Assengereedschap Banden: * Banden 435/50 R 19.5; merk naar onze keuze * TPMS-bandenspanningscontrolesysteem volgens ECE R 141. Gegevensoverdracht naar de trekker via gestandaardiseerde EBS-interface volgens ISO 11992. Voor correcte weergave moet de trekker deze gegevens kunnen overdragen en weergeven Reminstallatie: * Wabco-remsysteem volgens EU-voorschriften met EBS-E (2S2M), zonder verbindingsleidingen naar de trekker Staalconstructie: * Constructie van hoogwaardig fijnkorrelig staal * Staalsoorten: S355J2+N/S355MC (rekgrens 355 MPa), S690QL/S700MC (rekgrens 690 MPa) Elektrische installatie: * Elektrische installatie volgens EU-voorschriften * Verlichting 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Alle LED-zijkentekeningslichten knipperen mee met de richtingaanwijzer * ASPÖCK-UNIBOX aan de aansluitlijst vooraan met stopcontacten 24N, 24S & 15-polig. Aansluiting volgens ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-polig ISO-12098 Lakwerk: * Complete staalconstructie na het lassen automatisch gestraald met straalmachine * Tweede straalbehandeling met korund voor optimale hechting van het laksysteem * HRM-metallisatie van het volledige chassis met ZINACOR 850 (85% zink/15% aluminium) voor optimale corrosiebescherming * Afwerking met 2 lagen 2K deklaag, effen in RAL 3002 karmijnrood volgens RAL-systeem 841GL * Achterzijde gemetalliseerd en gespoten in RAL 9010 (zuiver wit) * Lakopbouw getest in zoutneveltest volgens ISO 9227-NSS * Holle ruimtes zijn afgedicht met speciaal wasmiddel * Metallic lak niet mogelijk Lrjdpfx Agew Tpqqjzou Incl. de volgende extra uitrusting: * Aan de gegalvaniseerde aansluitlijst vooraan geel-rode luchtkoppelingen * 4 stuks wielkeggen met houder * 2'' kingpin * Laadvlak met sterke hardhouten vloer * 1 reservewielhouder rechts onder het laadvlak in rijrichting * Gegalvaniseerde klapsteunen onder de afschuining van het laadvlak * 9 paar rongpotten voor insteekrongen, ca. 100 x 50 mm, in het buitenframe van het laadvlak * Een gegalvaniseerde stalen voorzijde (EN12642-XL), ca. 1.600 mm hoog * Op de centrale ligger een ingelakte antislip-zandlaag * 1 INOX gereedschapskist dwars onder het laadvlak, ca. 1.000 x 400 x 2.500 mm * 6 paar WADER containerbeugels in het laadvlak voor 1x 20' container, 2x 20' containers of 1x 40' container * 3 paar dwars gemonteerde rongpoten in het laadvlak voor insteekrongen ca. 100 x 50 mm * Rek voor max. 9 paar insteekrongen ca. 100 x 50 mm, binnen aan het front gemonteerd * 2 INOX gereedschapskisten links en rechts onder het laadvlak, ca. 600 x 350 x 600 mm * Houder voor aluminium opritten, dwars onder het laadvlak achter de assen * 1 zwaailamp los bijgeleverd