Dieplader

Fliegl SDS 510 mit Tiefbett

Nadere informatie
Chassis semi-dieplader oplegger
Stalen gelaste constructie, oplegschotel met verwisselbare 2'' koningspen
Nedpfx Agoi Ri Hgezjlh
24 ton 2-traps steunwinde, bediening aan één zijde, met rechte onderbouw, zonder schuifcompensatie
Achtersteun inklapbaar
2x wielblokken met houder
Zijdelingse aanrijbeveiliging aluminium
Kwartscherm spatborden voor en achter de asaggregaten
Met spatlappen achter elke as
1x gereedschapskist, b=2.350 mm x l=730 mm x h=640 mm, vooraan dwars op de bodem van de zwanenhals vastgezet, met 2 legschalen
Verbreedbaar tot 3.000 mm (niet in de achterste schuining) (de spoorbreedte van de te vervoeren bouwmachines c.q. voertuigen mag echter niet breder zijn dan het buitenraamwerk van 2.550 mm)
Opbergvak voor houten rijplanken op de zwanenhals, vooraan dwars
Houten rijplanken van 70 mm voor verbreding tot 3.000 mm
Graafarmkuil boven de achterassen tot aan de achterzijde, ca. 500 mm breed en ca. 230 mm diep
Sjorogen dieplader
3 paar sjorogen van elk 10 ton vooraan op de zwanenhals, 8 paar sjorogen van elk 10 ton in het diepladerbed, 3 paar sjorlijsten in het rijpadgebied van het diepladerbed, 3 paar sjorogen van elk 10 ton bij het as-/achtergebied
Assen en vering
SAF trommelremassen
Assen/onderstel lasergemeten vermindert bandenslijtage en brandstofverbruik
Hydraulische gedwongen besturing via schotel-omloopwiel, werkend op alle 3 assen,
Nabesturing met radiografische afstandsbediening + automatische centrering, (tot max. 20 km/u) Let op! In de vrachtwagen is een 2-polige NATO-stopcontact met minimaal 2 x 35mm² vereist voor de stroomvoorziening van de besturing. Stroomvoorziening van de pompunit via NATO-verbindingskabel naar het trekkend voertuig, zonder vrachtwageninstallatie (de nabesturing moet 1x per week worden gebruikt).
Luchtvering
Wielen en banden
235 / 75 R 17,5
naar keuze van de fabrikant
Stalen velgen in tweelinguitvoering, fabriekszilver
Remsysteem
2-circuits persluchtremsysteem Kleuren gemarkeerde leidinglay-out voor eenvoudige service.
Veerveiligheidsparkeerrem
EBS, elektronisch remsysteem met EBS-aansluiting aan de voorzijde, zonder verbindingskabel
Let op: het getrokken voertuig mag alleen getrokken worden door trekkers die de werking van het ABS garanderen!
2 omwisselbestendige koppelingen aan de voorzijde, zonder verbindingsleiding
Met hef- en daalventiel, vasthoudfunctie in laagste stand + automatische resetfunctie
Aslastdetectie via EBS-Canbus-signaal voor weergave op het display in de cabine; de vrachtwagen moet hiervoor geschikt zijn, geen indienststelling van de vrachtwagen (geen geijkte weegschaal)
Voertuig-stabiliteitssysteem
Trailer infocenter voor weergave van voertuigdata zoals aslasten (geen geijkte weegschaal), kilometerstand en diagnose-/systeemmeldingen.
Elektrische installatie
24 volt, meerkamerverlichting, zijdelingse gele LED-verlichting
2 witte positielichten voor in LED
2 witte/rode zijkontrollampen achter
2 x 7-polige uitwisselveilige stopcontacten vooraan, zonder verbindingsleiding
1x extra LED-werklamp aan de achterzijde , geschakeld via achteruitrijlicht
1x LED-flitslamp met houder, geschakeld via stadslicht (lamp afneembaar)
2 paar waarschuwingsborden dubbel LED verlicht en uitschuifbaar tot 3.000 mm
Bodem
Zwanenhals met staal-/traanplaatbekleding
In het rijpadgebied met 70 mm zachthouten vloer, in wielkasten staal-/traanplaatbekleding, diepladerbed links en rechts in het rijpadgebied hydraulisch ophefbaar, via vrachtwagen PTO
Achterste schuining met 70 mm zachthouten vloer
Diepladerbed

De advertentie werd automatisch vertaald. Vertaalfouten zijn mogelijk.