Oplegger

GOLDHOFER STZ-H6-57/80A Teleskop-Tieflader Waggontransport

Toestand: gebruikt, totaalgewicht: 92.000 kg, asconfiguratie: 3 assen, laadruimte lengte: 19.000 mm, laadruimtebreedte: 3.000 mm, laadruimtehoogte: 815 mm, eerste registratie: 08/2006, totale breedte: 3.000 mm, Uitrusting: ABS, Goldhofer STZ-H6-57/80A telescopische dieplader voor wagontransport Toelating / Technisch 1 Snelheid: 80 km/u / 65 km/u Koppeldruk: 23.000 kg / 26.000 kg Achteraslast: 10.000 kg / 11.000 kg Totaalgewicht: 83.000 kg / 92.000 kg Laadvermogen: 52.500 kg / 61.500 kg Eigen gewicht (zonder toebehoren): 30.500 kg ----Zwanenhals: Lengte: 4.000 mm Breedte: 2.480 mm Bouwhoogte: 235 mm Koppelhoogte: 1.350 mm DLR voor: 1.420 mm DLR achter: 2.700 mm Koningstap: 3,5 inch Afschuining: afgeschuind 10 graden Hoeken voorzijde: afgeschuind 45 graden Bodem: vuren 50 mm Steunpoot: mechanisch Breedte met zijborden: 2.550 mm Hydraulische STZ-zwanenhals met buitenliggende draagbalken, hydraulisch liftbaar en neerlaatbaar, met mechanische valbuissteunen en hydraulische steuncilinders. Hydromechanische gedwongen besturing (2-kringsysteem) in vlakke bouwwijze (bouwhoogte 235 mm) met nastelbare geleidingselementen en THP-stuurcilinders. ----Laadvlak: Type: Platform Hefbaar: nee Lengte: 13.000 mm Breedte: 3.000 mm Bodem: staal/vuren 50 mm Wielkuipen: nee Verbreedbaar: nee Uittrekbaar: enkelvoudig telescopisch Lengte 1: 10.000 mm Laadhoogten (beladen): Laadhoogte 1: 815 mm Laadvlak telescopisch uitschuifbaar, uitgevoerd als buiten- en binnendelen, met een vast laadgedeelte van 1.070 mm aan de voorzijde. In het vaste laadgedeelte geïntegreerde bout-ogen-koppeling voor koppelen van ketelbrug-verlengingsdragers; door ons aangebrachte vlakstaalrails dienen als railbaan voor spoorbreedtes 1.000 mm (afstand 1.015 mm) en 1.435 mm (afstand 1.450 mm). Vergrendeling van de uitschuifstanden door veerdrukcilinders en conische bussen. Laadvlakhoogte ter hoogte van het middenframe (buitenbuis) ca. 815 mm (+/-130 mm) Laadvlakhoogte ter hoogte van de ingelegde raildelen ca. 790 mm (+/-130 mm) ----Achteronderstel: Uitvoering: standaard Laadhoogte beladen: 815 mm Breedte: 3.000 mm Wielbasis: 1.360 mm Bodem: staal Verbreedbaar: nee Wielkuipen: nee Graafkuip: nee ----Assen: Aantal assen: 6 Liftas: zie toebehoren Asuitvoering: gezwenkte fuseeas Assenbalancering: hydraulisch Assenmerk: BPW/Eco Rijstanden: 1 Ashoogte (1) +/-: 130/130 mm Ashoogte (2) +/-: 0/0 mm Hef-/daalklep: ja 1e as pneumatisch liftbaar met liftbalg ----Besturing: Aantal stuurassen: 6 Stuurinrichting: alle assen gestuurd Max. stuuruitslag: 45° Type besturing: hydr. 2-kringsysteem ----Banden: Maat: 235/75 R17,5 143/141 J Bandenopstelling: dubbellucht Velgtype: schijfwiel Velgcentrering: middengecentreerd ----Remsysteem: EU-norm: ja AGS: ja ALB: ja ABS: ja ABS del: nee Parkeerrem: veerbelast EBS: nee ECAS: nee Opmerking: remberekening nr.: GH 4324S ----Opmerking onderstel: Besturing uitgelegd voor uitgeschoven toestand met grotere stuuruitslag op de voorassen. Open wieluitsparingen boven de wielen met daartussen smalle dwarsdragers (aluminium afdekkingen zie toebehoren). Bedieningscomponenten aan linkerzijde in rijrichting beschermd geplaatst. Velgen 17,5 x 6,75. Gezwenkte assen! ----Achterzijde voertuig: Uitvoering: standaard 90° Oprijklemmen: zie toebehoren Bodem: staal Dedpfx Ajlhn Afsb Roku Overhang vanaf laatste as: 1.300 mm Steun: zie toebehoren ----Ladingszekering: Vastzetogen Aantal: 5 Belastbaar tot 10 ton per stuk Plaatsing: 2 paar op zwanenhals, 3 paar op laadvlak ----Achterverlenger: Max. belasting 15.000 kg bij één wagon-draaistel, samengesteld uit profielen, zonder verdere specificatie.