Solaris Urbino Bus tweedehands te koop (3.352)

Bouwjaar: 2018, Toestand: gebruikt, Deze aanbieding betreft een Solaris Biotech Solution Jupiter 3.0 Fermentor. Het apparaat verkeert in volledige werkende staat en is direct beschikbaar. De Solaris Biotech Solution Jupiter 3.0 Fermentor is een uiterst veelzijdig en configureerbaar bioreactorsysteem, ideaal voor toepassingen op laboratoriumschaal. Dankzij geavanceerde automatisering en een robuust ontwerp is dit systeem geschikt voor diverse onderzoeks- en ontwikkelingsdoeleinden, evenals voor kleinschalige productie. Belangrijkste kenmerken: Autoclaveerbaar en steriliseerbaar ontwerp: Zorgt voor eenvoudige reiniging, steriele processen en een betrouwbare werking voor contaminatievrije processen. Flexibele vatopties: Beschikbaar in verschillende hoogte-diameterverhoudingen en thermoregulatie-ontwerpen, met een totaal volume van 2,0 tot 10,0 liter. Drukregeling: Geschikt voor drukken tot 1,6 bar in de 2 L- en 4 L- dubbelwandige vaten, met continue gasin- en gasuitlaat. Innovatieve SCADA-software (LEONARDO 3.0): Voorziet in geautomatiseerd beheer van fermentatie- en kweekprocessen, voor nauwkeurige en efficiënte bediening. Parallelle bediening: Ondersteunt het gelijktijdig aansturen van maximaal 24 units via één HMI met 24” display, waardoor complexe workflows worden vereenvoudigd. Remote toegang: Biedt monitoring en bediening via pc, tablet of smartphone, door middel van QR-code scanning of een speciaal webportaal voor optimaal gebruiksgemak op afstand. Toepassingen: Procesontwikkeling en optimalisatie: Ondersteunt experimenten en optimalisatie van bioprocessen voor opschaling en downsizing-studies. Onderwijs en onderzoek: Geschikt voor educatieve doeleinden en fundamenteel onderzoek op het gebied van bioprocessen. Kleinschalige productie: Geschikt voor kleinschalige productie en pilot-schaal processen. Voordelen: Kosteneffectieve prestaties: Combineert geavanceerde functionaliteiten met betaalbaarheid, geschikt voor zowel laboratorium- als productieomgevingen. Hoog automatiseringsniveau: Vereenvoudigt het beheer van fermentatie en kweekprocessen met LEONARDO 3.0 software, waardoor de operator wordt ontlast. Veelzijdigheid en configureerbaarheid: Aanpasbaar aan diverse toepassingen en voldoet aan geldende GMP-richtlijnen. Technische specificaties: Dsdpfxjxxz T Ho Ak Teci Materiaal: VALOX-resin (extern) en siliconen (intern) Autoclaveerbaar: 121-133°C gedurende maximaal 30 minuten Restvolume: 0,04 mL Flowrate: 65 mL/min

Toestand: nieuw, brandstoftype: diesel, aantal zitplaatsen: 34, soort overbrenging: automatisch, asconfiguratie: 4x2, emissieklasse: Euro 3, kleur: beige, ophanging: lucht, bandenmaten: 295/80R22.5, wielbasis: 6.030 mm, Bouwjaar: 2022, Uitrusting: airconditioning, Motor: Cursor 8 Versnellingsbak: Voith D864.5 met geïntegreerde hydraulische retarder Brandstoftank: 200 ltr. Airconditioning Busuitrusting: 34 passagiersstoelen Ste+ gidscabine + chauffeur. Totale passagierscapaciteit inclusief staanplaatsen: 106 Enkel glas, getint, met bovenste schuiframen Twee videoschermen 21 inch voor en centraal LED bestemmingsdisplays voor, zijkant en achter (Hanover) Volledige luchtvering met kneeling-functie Dcodpfxjympu Ns Ak Tsi Kleur: Licht ivoor RAL1015 = Verdere informatie = Versnellingsbak: Voith D864.5, automatisch Bouwjaar: 2022 Bandenmaat: 295/80R22.5 Vering: luchtvering Vooras: gestuurd Toegestaan totaalgewicht: 18.000 kg

Toestand: nieuw, vermogen: 103 kW (140,04 pk), brandstoftype: diesel, soort overbrenging: mechanisch, asconfiguratie: 4x2, wielbasis: 3.450 mm, kleur: wit, ophanging: staal, bandenmaten: 225/75R16C, aantal zitplaatsen: 9, Uitrusting: airconditioning, Model: Serie 2 Maxi Van 35Q Motor: 2.2 Multijet 103 kW 2.200 cc Airconditioning Volledige LED-verlichting Mistlampen Tweede aircocompositie met 4 mondstukken in passagiersruimte Verwarmingssysteem in passagiersruimte Radio-Navigatie met 10-inch scherm 9 zitplaatsen met veiligheidsgordels Aluminium vloer bedekt met pvc, tapijt met geïntegreerde rails voor stoelbevestiging Mechanisch automatisch opstapje onder schuifdeur Dsdpfx Aexnxzmek Tjci = Verdere informatie = Transmissie: 6-versnellingen, handgeschakeld Bandenmaat: 225/75R16C Ophanging: bladveren Vooras: gestuurd

Toestand: gebruikt, kilometerstand: 800.000 km, vermogen: 243 kW (330,39 pk), eerste registratie: 01/2008, brandstoftype: diesel, aantal zitplaatsen: 50, soort overbrenging: mechanisch, emissieklasse: Euro 4, kleur: geel, remmen: retarder, Bouwjaar: 2008, Uitrusting: ABS, airconditioning,

Toestand: gebruikt, kilometerstand: 357.635 km, vermogen: 265 kW (360,30 pk), eerste registratie: 01/2018, brandstoftype: diesel, aantal zitplaatsen: 36, soort overbrenging: automatisch, emissieklasse: Euro 6, kleur: wit, remmen: retarder, Bouwjaar: 2018, Uitrusting: ABS, airconditioning,

Toestand: gebruikt, kilometerstand: 831.793 km, vermogen: 243 kW (330,39 pk), eerste registratie: 11/2008, brandstoftype: diesel, aantal zitplaatsen: 54, soort overbrenging: automatisch, emissieklasse: Euro 4, kleur: grijs, remmen: retarder, Bouwjaar: 2008, Uitrusting: ABS, airconditioning,

Toestand: gebruikt, Functionaliteit: volledig functioneel, kilometerstand: 551.500 km, vermogen: 260 kW (353,50 pk), eerste registratie: 03/2019, brandstoftype: diesel, aantal zitplaatsen: 51, soort overbrenging: automatisch, asconfiguratie: 3 assen, volgende keuring (TÜV): 04/2027, emissieklasse: Euro 6c, Bouwjaar: 2019, Uitrusting: ABS, elektronisch stabiliteitsprogramma (ESP), !!Originele Mercedes-Benz, nieuwe motor bij 490.000 km.!!! Factuur aanwezig! Type transmissie: ZF automatische versnellingsbak, Euro 6 motor, ABS, ASR, retarder, hef- en verlaaginstallatie, digitale tachograaf, luidsprekers, microfoon, staplaatsen: 92, aantal zitplaatsen: 51, kinderwagenplaats, 1 rolstoelplaats, 3 opklapbare ramen per zijde, rolstoeloprijram, LAWO matrix met bediening via active control, dakluiken, buitenspiegels elektrisch verstelbaar, elektrische raambediening, 3-deurs. Djdpfx Aszi D Dvok Teci Het voertuig is uitsluitend door ons dagelijks gebruikt in het reguliere lijndienstverkeer. De lage-instapgeledebus komt uit eerste hand. Direct inzetbaar. Bezichtiging is mogelijk na voorafgaande afspraak. De verkoop is uitsluitend aan bedrijven, busondernemingen of handelaren, met uitsluiting van aansprakelijkheid voor materiële gebreken. Het voertuig wordt verkocht met uitsluiting van elke garantie en waarborg. Retourzending en omruiling zijn uitgesloten. De bus is volledig rijklara. Een proefrit is altijd mogelijk, omdat de bus is geregistreerd.

Toestand: gebruikt, kilometerstand: 560.084 km, vermogen: 250 kW (339,91 pk), eerste registratie: 02/2007, brandstoftype: diesel, aantal zitplaatsen: 54, soort overbrenging: automatisch, volgende keuring (TÜV): 07/2026, emissieklasse: Euro 4, kleur: wit, remmen: retarder, Bouwjaar: 2007, Uitrusting: ABS, airconditioning, standkachel,

Toestand: gebruikt, Veldbus, Profibus, PLC-besturing, automatiseringstechniek, besturingen en regelaars -Veldbuskoppeling type: 750-333 -Bus terminals: 19 (14x750-403/4x 750-504/1x750-600) -Maten: 280/100/H65 mm Dcedpfx Akod Hacao Toi -gewicht: 1 kg

Toestand: gebruikt, Profibus enkelvoudige module, Profibus enkelvoudige module, voor PLC-besturing, veldbus, PROFIBUS Dsdpfx Akeb Nkuzj Toci -fabrikant: alsm -Type: Interface AC1375 -Nummer: 4x stations beschikbaar -Prijs: per stuk -Gewicht: 0,4 kg/stuk

Toestand: gebruikt, Absolute encoder -Holle schacht: Ø 12 mm -Maten: 80/85/H60 mm -gewicht: 0,5 kg Dcedpfxsdntfvo Ak Tei

Toestand: gebruikt, Veldbus, Profibus, PLC besturing, automatiseringstechniek, besturingen, Buskoppeling, Logic Bus Terminal, ingangsterminal, Interbus S -Fabrikant: Lenze, Interbus S module Bus Drive -Type: 33.2111IB -Nummer: 11x module beschikbaar -Prijs: per stuk -Afmetingen: 75/45/H60 mm -Gewicht: 0,1 kg/pc. Dcsdohzvwxepfx Ak Toi

Toestand: gebruikt, Interbus-ST-busterminal -Aansluiting: 24 V DC -met 8-pins: MINI-COMBICON aansluiting Dcodjdnllkjpfx Ak Toi -bestaat uit: Klemgedeelte met schroefaansluiting en module-elektronica -Maten: 44/114/H112 mm -gewicht: 0,2 kg

Toestand: gebruikt, Interbus-ST-busterminal -Aansluiting: 24 V DC 9-speld -bestaat uit: Klemgedeelte met schroefaansluiting en module-elektronica Dcedpfx Aednlllok Toi

Toestand: gebruikt, Veldbus, Profibus, PLC besturing, automatiseringstechniek, besturingen, Buskoppeling, Logic Bus Terminal, ingangsterminal -Fabrikant: Beckhoff, Busklem 4-kanaals digitale ingang -Type: KL 1904 -Nominale spanning: 24 V DC -Nummer: 5x terminal beschikbaar -Prijs: per stuk Djdpfx Akjhu Ddzs Tsci -Afmetingen: 67/15/H100 mm -Gewicht: 0,1 kg/pc.

Toestand: goed (gebruikt), Busklem IBS - Interbus-ST-busklem: 24 V DC met 8-polige Mini-Combicon stekker - Bestaat uit: klemdeel met schroefaansluiting en modulelektronica - Aantal: 19 modules beschikbaar - Prijs: per stuk Dcsdsb A I A Sepfx Ak Tsi - Afmetingen: 115/45/H115 mm - Gewicht: 0,2 kg/st.

Toestand: goed (gebruikt), D-SUB stekker + contrastekker - 25-polig - Type: D-SUB - Aantal: 45x beschikbaar Dcedpfsb A Ntzex Ak Toi - Prijs: compleet - Gewicht: 0,5 kg

Toestand: goed (gebruikt), InterBus-S, buskoppeling, Interbus, Profibus, buskoppeler - Fabrikant: Beckhoff, ETHERNET TCP/IP-koppeler - Type: BK9100 - Aantal: 1x module beschikbaar - Afmetingen: 100/50/H70 mm Dcsdox S Ezqopfx Ak Toi - Gewicht: 0,2 kg

Toestand: goed (gebruikt), PLC-besturing, aansluitmodule voor digitale elektronicamodules, terminalmodule, busadapter -Fabrikant: Siemens, busadapter Simatic ET 200SP -Type: 6ES7193-6AR00-0AA0 6ES7 193-6AR00-0AA0 Djdpfxjx Tznps Ak Tjci -Aantal: 4 modules beschikbaar -Prijs: per stuk -Afmetingen: 70/60/H20 mm -Gewicht: 0,1 kg/st.

Toestand: goed (gebruikt), InterBus-S, buskoppeling, Interbus, Profibus -Fabrikant: Beckhoff, Profibus-buskoppler Dcsdpfxem Sk Ido Ak Tsi -Type: BK3120 -Aantal: 1x module beschikbaar -Afmetingen: 70/50/H100 mm -Gewicht: 0,2 kg.

Toestand: gebruikt, Kraanafstandsbediening, radio-ontvanger, ontvanger, kraanradioafstandsbediening, radiobesturingssysteem, kraanbesturing, radioafstandsbediening -Fabrikant: DEMAG Mannesmann Dematic, kraanbesturing PNN-BUS-3 -Type: RC-E 10 -Totale afmetingen: 380/180/H125 mm Dcjdpeqh Edpofx Ak Tji -Gewicht: 2,2 kg

Toestand: goed (gebruikt), InterBus-S, buskoppeling, Interbus - Fabrikant: Phoenix Contact, buskoppeling - Type: IIBS ST 24 BK LB-T . 2753232 - Prijs: per stuk - Aantal: 3 modules beschikbaar - Afmetingen: 120/80/H110 mm - Gewicht: 0,5 kg/stuk Dsdpfx Ash Rn U Njk Toci

Toestand: gebruikt, kilometerstand: 771.138 km, vermogen: 243 kW (330,39 pk), eerste registratie: 12/2008, brandstoftype: diesel, aantal zitplaatsen: 54, soort overbrenging: automatisch, emissieklasse: Euro 4, kleur: grijs, remmen: retarder, Bouwjaar: 2008, Uitrusting: ABS, airconditioning,

Toestand: gebruikt, kilometerstand: 644.575 km, vermogen: 243 kW (330,39 pk), eerste registratie: 01/2008, brandstoftype: diesel, aantal zitplaatsen: 50, soort overbrenging: mechanisch, emissieklasse: Euro 4, kleur: geel, remmen: retarder, Bouwjaar: 2008, Uitrusting: ABS, airconditioning,

Toestand: gebruikt, kilometerstand: 535.644 km, vermogen: 220 kW (299,12 pk), eerste registratie: 05/2019, brandstoftype: diesel, aantal zitplaatsen: 51, soort overbrenging: automatisch, volgende keuring (TÜV): 04/2027, emissieklasse: Euro 6, kleur: wit, Bouwjaar: 2018, Uitrusting: ABS, airconditioning, navigatiesysteem, standkachel, The Mercedes-Benz Citaro Hybrid is equipped with a 48-volt mild hybrid system that works alongside the standard diesel engine. It is not a fully electric or plug-in hybrid bus, but an intelligent energy recovery system designed to improve fuel efficiency and reduce emissions. Here?s how it works: ? During braking, the system recovers energy that would otherwise be lost. ? This energy is stored in roof-mounted supercapacitors. ? When the bus accelerates or starts from a stop, the stored energy powers a small electric motor that assists the diesel engine. ? This reduces fuel consumption, lowers CO? emissions, and provides smoother acceleration. Dcjdpfxezh A Rxo Ak Tsi The hybrid system is a separate 48 V electrical system, independent from the bus?s normal 24 V electrical system. Because it operates at low voltage, it is safe, reliable, and does not require the high-voltage components found in full hybrid or electric buses. The bus is always driven by the diesel engine?the electric motor only provides additional assistance during acceleration and does not drive the bus on its own. This technology typically reduces fuel consumption by around 5?8% in city driving while maintaining the reliability and operating simplicity of a conventional diesel bus.