Droogijsstraalapparaat - Coldjet Aero 40Fp tweedehands te koop (183)

Toestand: gebruikt, kilometerstand: 738.880 km, vermogen: 346 kW (470,43 pk), eerste registratie: 11/2019, totaalgewicht: 18.000 kg, asconfiguratie: 4x2, wielbasis: 3.900 mm, kleur: overig, bestuurderscabine: slaapcabine, soort overbrenging: automatisch, emissieklasse: Euro 6, ophanging: staal-lucht, Bouwjaar: 2019, Uitrusting: ABS, airconditioning, boordcomputer, cruise control, differentieelslot, laag geluidsniveau, navigatiesysteem, standkachel, tractieregeling, toegestane totaalgewicht: 18.000 kg, blad-luchtvering, retarder, digitale tachograaf, vijfde wiel: JOST JSK 42W, geluidsarm: geluidsniveau 80 dB (92/97EWG), MAN BrakeMatic, remassistent: Emergency Brake Assist 2, Elektronisch Stabiliteitsprogramma ESP, antislipregeling ASR, volautomatische airconditioning, standairco, MAN Media Pack Navigatie, extra verwarming: EBERSPAECHER D4S, comfortstoel bestuurder/bijrijder, luchtgeveerde bestuurders-/bijrijdersstoel, armsteun bestuurder, stoelverwarming bestuurdersstoel, koplamphoogteverstelling, radio: MAN Media Truck Advanced, AUX & USB aansluiting: SD-kaartlezer, telefoonvoorbereiding Bluetooth, Lane-Guard-System LGS, multifunctioneel stuurwiel, verstelbare stuurkolom, lendensteun bestuurder, 2 elektrische ramen, mistlampen, elektrische en verwarmde buitenspiegels, elektrische en verwarmde trottoirspiegel rechts, elektrische en verwarmde groothoekspiegel, startonderbreker, centrale vergrendeling met afstandsbediening, getint glas: zijruiten getint vanaf B-stijl, sperdifferentieel achter, onderrijbeveiliging voor, aerodynamisch pakket, reservewiel: schijfwiel 10-gaats 11.75-22.5 als tubeless reservewiel, koelbox, werklampen, sfeerverlichting, Hill-Start Assist: EasyStart, dagrijverlichting, reservewielhouder, manueel hefdak, bekerhouder voor, Efficientline 3 pakket: met EfficientRoll, aluminium sierelementen geborsteld, bochtverlichting, tapijtbodem op motortunnel, geïsoleerde cabine: NORDIC, RIO Box, snelheidsbegrenzer: elektronisch 85 km/h + 1 km/h tolerantie, spanningsomvormer, geveerde cabine, voorveren parabolisch 8,0 t, achterveren lucht 13 t, instrumentenpaneel km/h 'High-Line kleur', achteras Hypoid HY-1350, HY-asoverbrengingsverhouding i 2,53, 2 elektrische spiraalkabels 24V 7-polig naar 7-polig voor oplegger, besturingsmodule voor externe data-uitwisseling (KSM), luchtcompressor 1 cilinder met Air Pressure Management (APM), geregelde tuimelaarrem (EVBec) 3-traps, stalen luchttank, ADR-bekabeling tankwagen, ADR-type AT, voedingskit voor oplegger met liftas. Fgodey R Izdepfx Ad Iod

Toestand: gebruikt, Functionaliteit: volledig functioneel, kilometerstand: 210.549 km, vermogen: 368 kW (500,34 pk), eerste registratie: 07/2024, brandstoftype: diesel, asconfiguratie: 4x2, wielbasis: 380 mm, kleur: wit, soort overbrenging: automatisch, emissieklasse: Euro 6, Bouwjaar: 2024, aantal cilinders: 6, cilinderinhoud: 12.777 cm³, stuurwielpositie: links, Uitrusting: bekrachtigde besturing, volledige onderhoudshistorie, Kenmerken Huttype: Globetrotter XL Volvo FH 500 Eco-koppelsoftware - Verbeterde zuinige modus. Brandstofbesparende cruisecontrol voor I-Save Volvo Engine Brake - Vertraging D13K-375kW/D16-500kW Versnellingsbak: I-shift Geautomatiseerd 12-versnellingen - GCW 60 ton Motortype: NIEUWE D13K500 dieselmotor, 500 pk, 2500 Nm SCR en EGR Batterijen: 2 x 210 Ah - AGM Absorberend Glasvezel Materiaaltype Euronorm: Euro VI SCR, EGR en roetfilter Achteruitrijcamera - GSR-compatibel gemonteerd aan het einde van het frame Bestuurderscomfort Zitplaatsen: normaal Bedden: normaal I-ParkCooling : Zonder Parkeerkachel (Webasto): 1,8 kW Lucht-lucht Koelkast: 33 liter onder het stapelbed gemonteerde koelkast/vriezer met verdelers Airconditioning: Elektrisch geregelde airconditioning met zonnesensor Ondersteuning voor bestuurdersaandacht: Waarschuwing voor bestuurderswaarschuwing Side Collision Avoidance Support, passagiers- en bestuurderszijde Binnenzonwering - Bestuurders- en passagierszijde Technische specificaties Wielbasis: 3800 mm Hoogte vijfde wiel: 150 mm beenhoogte Voorasbelasting: 7,1 ton Adaptieve cruisecontrol: NEE I-See Predictive Cruise Control met lagere bedrijfsinstellingen - Kaartgebaseerde topografische informatie Fgjdpfx Adsy R T Ips Iod ADR: Zonder Volledige luchtcabine: Zonder Aandrijfas-verhouding: 2,31:1 Continental VDO 4.1 smart tachograaf versie 2 - wettelijke eis vanaf 21/08/2023 Geavanceerd noodremsysteem Inhoud brandstoftanks (links, rechts): 610 LITER, BRANDSTOFTANK RECHTER, 610 LITER, BRANDSTOFTANK LINKER Adblue tankinhoud: 65 liter onder cabine Extra daklichten: zonder Volvo Extended Frontcabine: onderdeel van Aerocabine Technologie Display, mediadisplay: Infotainmentsysteem Telematica-verbindingsgateway: GSM/GPRS/4G-modem, LTE & WLAN Buitenkant Spiegelcamera's: nee Koplampen Automatisch - LED-koplampen Daklichten: zonder Zijskirts: Zonder Deflectoren: Dakluchtdeflector Volvo. Cab Enh Exterieuruitrustingsniveaus: Basisafwerking - Satijnen badges, Grijze grille, instap, bumper en spoiler, spiegelbehuizing en zonneklep

Bouwjaar: 2020, Toestand: nieuw, ROMER® is de grootste producent van poedercoatings in Polen en een van de grootste in Europa. Fgjdpfx Asfzq Ryed Ijd ROMER® is meer dan 10.000 gefabriceerde apparaten die in meer dan 45 landen over de hele wereld actief zijn. ROMER® produceert enkelvoudige technologische apparatuur voor poedercoatings en volledig automatische kant-en-klare verfwinkels. ROMER® levert verwarmingsoplossingen voor de vliegtuig- en auto-industrie voor de grootste concerns ter wereld. Wij bieden garantie en naoorlogse service van de apparaten die wij verkopen met een volledig assortiment aan reserveonderdelen.

Bouwjaar: 2020, Toestand: nieuw, ROMER® houdt zich bezig met de productie van enkelvoudige technologische apparatuur voor poederlakinstallaties en volledig automatische, kant-en-klare lakinstallaties. ROMER® levert verwarmingsoplossingen voor de vliegtuig- en auto-industrie voor de grootste bedrijven ter wereld. Wij bieden garantie en naoorlogse service voor apparaten die door ons worden verkocht met een volledig assortiment aan reserveonderdelen. het sleepnet dat op een slecht geprepareerd oppervlak wordt aangebracht, zal na korte tijd afvallen of corroderen. Het verzekeren van de beste coating is in wezen een goede ontvetting - wat de basis is van elke verfbeurt. De coating van een slecht ontvet detail zal na zeer korte tijd afvallen. Na het ontvetten is de volgende stap het afbreken van de buitenste coating van het detail, wat de hechting van de verf verbetert, bijvoorbeeld bij het buigen van plaatwerk, en de bescherming, bijvoorbeeld met een fosfaatlaag, wat op zijn beurt de corrosiebestendigheid verlengt. Fedpfxofz Ndye Ad Iegd Er zijn veel oplossingen die bovenstaande problemen oplossen. Wat is het belangrijkste in een poedercoatstraat? U heeft waarschijnlijk geen ervaring met de applicator. Er is niets meer aan de hand, zelfs de beste applicator zal u niet helpen als uw oven een slechte temperatuurverdeling heeft, op de plaats waar het element oververhit is, de verf zal verkleuren en waar niet verhit is, zal de verf eraf vallen. In de eerste plaats is het fornuis het belangrijkste. Olie, gas of elektrische oven? U weet niet hoe u uw kachel moet aandrijven? hoe is het goedkoper wat dit inhoudt? Wat zijn de bedrijfskosten? We zullen proberen uw vragen te beantwoorden [...]

Bouwjaar: 2020, Toestand: nieuw, ROMER® houdt zich bezig met de productie van enkelvoudige technologische apparatuur voor poederlakinstallaties en volledig automatische, kant-en-klare lakinstallaties. ROMER® levert verwarmingsoplossingen voor de vliegtuig- en auto-industrie voor de grootste bedrijven ter wereld. Wij bieden garantie en naoorlogse service voor apparaten die door ons worden verkocht met een volledig assortiment aan reserveonderdelen. het sleepnet dat op een slecht geprepareerd oppervlak wordt aangebracht, zal na korte tijd afvallen of corroderen. Het verzekeren van de beste coating is in wezen een goede ontvetting - wat de basis is van elke verfbeurt. De coating van een slecht ontvet detail zal na zeer korte tijd afvallen. Na het ontvetten is de volgende stap het afbreken van de buitenste coating van het detail, wat de hechting van de verf verbetert, bijvoorbeeld bij het buigen van plaatwerk, en de bescherming, bijvoorbeeld met een fosfaatlaag, wat op zijn beurt de corrosiebestendigheid verlengt. Er zijn veel oplossingen die bovenstaande problemen oplossen. Wat is het belangrijkste in een poedercoatstraat? U heeft waarschijnlijk geen ervaring met de applicator. Er is niets meer aan de hand, zelfs de beste applicator zal u niet helpen als uw oven een slechte temperatuurverdeling heeft, op de plaats waar het element oververhit is, de verf zal verkleuren en waar niet verhit is, zal de verf eraf vallen. In de eerste plaats is het fornuis het belangrijkste. Olie, gas of elektrische oven? U weet niet hoe u uw kachel moet aandrijven? hoe is het goedkoper wat dit inhoudt? Wat zijn de bedrijfskosten? We zullen proberen uw vragen te beantwoorden [...] Fodpfx Aefz A H Dod Isgd

Bouwjaar: 2020, Toestand: nieuw, ROMER® houdt zich bezig met de productie van enkelvoudige technologische apparatuur voor poederlakinstallaties en volledig automatische, kant-en-klare lakinstallaties. ROMER® levert verwarmingsoplossingen voor de vliegtuig- en auto-industrie voor de grootste bedrijven ter wereld. Wij bieden garantie en naoorlogse service voor apparaten die door ons worden verkocht met een volledig assortiment aan reserveonderdelen. het sleepnet dat op een slecht geprepareerd oppervlak wordt aangebracht, zal na korte tijd afvallen of corroderen. Het verzekeren van de beste coating is in wezen een goede ontvetting - wat de basis is van elke verfbeurt. De coating van een slecht ontvet detail zal na zeer korte tijd afvallen. Na het ontvetten is de volgende stap het afbreken van de buitenste coating van het detail, wat de hechting van de verf verbetert, bijvoorbeeld bij het buigen van plaatwerk, en de bescherming, bijvoorbeeld met een fosfaatlaag, wat op zijn beurt de corrosiebestendigheid verlengt. Er zijn veel oplossingen die bovenstaande problemen oplossen. Wat is het belangrijkste in een poedercoatstraat? U heeft waarschijnlijk geen ervaring met de applicator. Er is niets meer aan de hand, zelfs de beste applicator zal u niet helpen als uw oven een slechte temperatuurverdeling heeft, op de plaats waar het element oververhit is, de verf zal verkleuren en waar niet verhit is, zal de verf eraf vallen. In de eerste plaats is het fornuis het belangrijkste. Olie, gas of elektrische oven? Fgedpfx Aoflrc Sed Ijd U weet niet hoe u uw kachel moet aandrijven? Hoe goedkoper is dat? Wat zijn de bedrijfskosten? We zullen proberen uw vragen te beantwoorden [...]

Toestand: gebruikt, kilometerstand: 614.392 km, vermogen: 368 kW (500,34 pk), eerste registratie: 03/2019, totaalgewicht: 18.000 kg, asconfiguratie: 4x2, wielbasis: 3.600 mm, kleur: overig, bestuurderscabine: slaapcabine, soort overbrenging: automatisch, emissieklasse: Euro 6, ophanging: staal-lucht, Bouwjaar: 2018, Uitrusting: ABS, airconditioning, boordcomputer, cruise control, differentieelslot, hydraulica, laag geluidsniveau, navigatiesysteem, standkachel, tractieregeling, toegestane totaalgewicht: 18.000 kg, blad-luchtvering, retarder, digitale tachograaf, koppelingschotel: JOST JSK 42, aftakas: MAN 650P met pomp-aansluiting 1,00/1,24 1200 Nm, geluidsarm: geluidsmaatregel 80 dB (92/97EEG), MAN BrakeMatic, noodremassistent: Emergency Brake Assist 2, elektronisch stabiliteitsprogramma ESP, antislipregeling ASR, automatische airconditioning, standairco, MAN Media Pack Navigatie, adaptieve cruise control, extra verwarming: EBERSPAECHER D4S, comfortstoel bestuurder, luchtgeveerde bestuurdersstoel, armleuning bestuurder, stoelverwarming bestuurder, automatische lichtschakelaar, koplampafstelregeling, radio: MAN Media Truck Advanced, AUX & USB-aansluiting: SD-kaartlezer, telefoonvoorbereiding Bluetooth, Lane-Guard-System LGS, regensensor, multifunctioneel stuurwiel, verstelbare stuurkolom, lendensteun bestuurder, elektrische ramen dubbel, mistlampen, elektrische en verwarmde buitenspiegels, trottoirspiegel rechts, verwarmde groothoekspiegel, startonderbreker, centrale vergrendeling met afstandsbediening, getint glas: zijruiten getint vanaf B-stijl, achteras differentieelslot, voor onderrijbeveiliging, aeropakket, koelbox, 2 werklampen, hill assist: EasyStart, LED-dagrijverlichting, reservewielhouder, handmatig hefdak, bekerhouder voorin, EfficientLine 3 pakket, veiligheidspakket, decorinzet aluminium geborsteld, bochtverlichting, vloerbedekking tapijt op motortunnel, geïsoleerde cabine: NORDIC, RIO Box, lichtsensor, informatie- en servicesysteem: MAN Vehicle Connectivity Manager (VCM), MAN AttentionGuard, snelheidsbegrenzer elektronisch 85 km/h + 1 km/h tolerantie, spanningsomvormer, geveerde cabine, voorvering parabolisch 7,5 t, achtervering lucht 13 t, instrumentenpaneel km/h 'High-Line kleur', achteras Hypoid HY-1350, HY-asoverbrenging i 2,53, 2 elektrische spiraalkabels 24V 7-polig naar 7-polig naar oplegger, stuurmodule v. ext. data-uitwisseling (KSM), luchtcompressor 1 cilinder met Air Pressure Management (APM), geregelde tuimelaarrem (EVBec) 3-traps, vlamstartinstallatie, rij- Fjdpfx Adex Hclco Iogd

Bouwjaar: 2003, Toestand: goed (gebruikt), 297 GEBRUIKTE MIWE BACKCOMBI OVEN. De oven bestaat uit: - AERO convectieoven (met ventilator) voor 4 platen: 60x40, - CONDO etageoven met kamerafmetingen: 60x40 (twee kamers), - narijskast voor 8 platen: 60x40. BUITENAFMETINGEN (in cm): - breedte: 90, - hoogte: 222, - lengte: 104. TECHNISCHE GEGEVENS: - bouwjaar: 2003. Beschikbare opties tegen meerprijs: revisie / transport. De vermelde prijs is netto. WIJ SPREKEN ENGELS, DUITS, FRANS, RUSSISCH, OEKRAÏENS. Fgedpfjyg H A Djx Ad Ijd